2017年7月22日，美国弗吉尼亚州诺福克海军基地，时任美国总统的特朗普出现在这里，骄傲地对听众说：

世界上最新，最大，最先进的航母“福特号”正式服役

当这艘航母出现在地平线时，我们的敌人会因恐惧而瑟瑟发抖。

当时没有人知道，这艘航母正式服役给美军带来的不是战斗力提升，而是麻烦，而且麻烦不断。

从设计性能来看，福特号航母非常优秀：

动力系统：使用一对新一代的A1B核反应堆，比尼米兹级航母的A4W还要强劲25%，最大速度30节，能连续航行20-25年，拥有几乎无限的航程；

电磁弹射：设计指标是1天1条弹射器100次，4条弹射器1天可以弹射400次，舰载机出动率大大提升；美军为福特号制定的目标是12小时弹射160架次，比尼米兹级航母高30%。电磁弹射器的设计指标是每弹射4100次出现1次故障，最大弹射重量为45吨，这意味着它将能够弹射F-35c战斗机。

除此之外，还拥有先进的电力系统、回收系统和雷达系统等，从设计性能上来看，福特号航母实在是太过于优秀。

但福特号航母也仅仅是纸面数据优秀而已，美国军事记者Sam LaGrone在文章《海军最新的航母杰拉尔德·R·福特号面临最严峻的考验》写道：

目前福特号航母正进行综合训练单元演习（COMPTUEX），虽然福特号航母设计性能远高于尼米兹级航母，但是该航母在此次演习中的重点，就是达到尼米兹级的发射和恢复统计数据。

也就是说，福特号航母虽然非常先进，但实际上它还没有达到尼米兹级的12小时120架次的起降，而达到尼米兹级的标准，是目前福特号能否获得“国家任务认证”，或能够按照总统的指示，通过国防部长部署到世界各地之前的最后一道障碍。

实际上，福特号航母从2017年服役，到2021年4月，服役5年来4条电磁弹射器一共弹射了8100多次，平均1天不到5次，平均下来每条电磁弹射器每天弹射1次多点。

弹得少也就算了，它还容易坏，虽然设计指标是每弹射4100次出现一次故障，但实际上电磁弹射器平均每70次就出现1次故障，每次出现故障，都要全电磁系统停机维修，这意味着舰载机不仅无法起飞，，在天上飞的舰载机也无法降落。

航母的主要战斗力就是舰载机，可频繁的故障让整个航母的舰载机都无法起飞、降落，这就会让福特号航母形成一个花架子，虽然从外表上看很庞大，有威慑力，可是舰载机都飞不上天，又有啥战斗力呢？

电磁弹射器出现问题，电磁阻拦索自然也会出问题，阻拦索是舰载机着陆时，尾钩需要勾住的东西，阻拦索帮助飞机减速，让飞机停在航母上。如果舰载机降落的时候没有勾住阻拦索，舰载机就要立即起飞，然后再次降落。

福特号的问题是，阻拦索问题也频发，平均每降落41次就会出现1次故障。

更关键的是，原本福特号航母的设计弹射载重是45吨，可如今只能弹射25吨左右的舰载机，所以还无法弹射F-35战斗机。

关于福特号为啥明明设计的是最先进的航母，却连美军的尼米兹级航母都不如，局座曾经在节目中表示：一艘军舰上，采用的新技术超过60%，那么这个舰基本上就不能打仗了，因为会经常出故障。一般情况下采用新技术不要超过30%。

福特号航母的问题就是新技术用的太多，这一点美国海军作战部长迈克尔·吉尔迪上将也承认，在福特号航母安装多达23项新技术是错误的，真的不应该在复杂平台上引进超过一两项新技术。

既然福特号航母故障频发，那是否说明美国新航母战斗能力差呢？

从目前的情况来看，福特号航母还没形成完全战力，跟预想的战力大打折扣。但只要美国把这条路线蹚出来，逐个把这些问题解决掉，那么接下来他就可以批量化生产新型航母了。只不过这又谈何容易，否则美国也不会造出一条故障频发的航母了。

有网友认为，福特号航母的制造成本高的吓人，10年花掉了130亿美元，美国财力无法支持，但其实，第一艘新船的设计和研发成本确实高，但是只要技术成熟，量产之后设计成本就会分摊下来，接下来再去制造第二艘、第三艘就便宜了。

总的来说就是，福特级航母的设计性能确实很优越，我们不能掉以轻心。但是也不排除一种情况就是：美国负责想象，中国负责实现！

美国做事有一种风格，就是我申请项目的时候报一个低价，国会一看性价比很高，于是批准了，但是在建造的过程中就会边建边要钱，动力系统出现技术瓶颈了，需要研发费用；特殊钢板需要新技术，也需要研发费用，国会一看已经投入了那么多钱，也就是产生了沉没成本，于是就继续批钱继续建造，就这样最终产生的费用会远高于当初申报项目时的费用，福特级航母也是如此，福特级航母原本预算是105亿美元，但实际下来花掉了140亿美元，而且很多新技术无法融合到一体，导致故障频出，战斗力下降。

其实这个项目还不算坑，毕竟美国的SLS火箭最初预算是100亿美元，但如今研发预算就高达360亿美元了。

从我个人的角度来看，福特号航母花了大价钱，结果战斗性能还下降了当然是好事，毕竟美国的航母会威胁到我国。

福特号并不是最后一艘福特级航母，美国计划装备11艘福特级航母，替换掉原来的尼米兹级航母。但是美国已经不是当年的美国，想要建造航母，不是仅仅有钱就可以。

造航母需要造船厂，而美国造船厂在国际上早已经没有竞争力，全球十大造船厂中，没有一家是美国造船厂，这意味着没有商业订单来维持利润与规模，所以美国造船厂都已经十分老旧和破旧，全靠制造军舰订单活着。没有商业订单来输血，仅靠军舰订单会导致利润大幅度下滑，采购成本上升，最后导致造一艘军舰的成本直线上升，据统计，同一级别的军舰，美国军舰成本是中国军舰的10倍。

造船厂需要与上游紧密合作，而造船厂本身就已经萎缩，上游企业也会倒闭，这也会影响军舰的性能，比如：美国海军朱姆沃尔特级驱逐舰的3号舰“林登·B·约翰逊”，上层建筑使用的是纯钢，而不是复合材料，这是因为唯一能提供复合材料和设备的厂家倒闭了。

下一艘福特级航母还在建造过程，因为电磁弹射器故障频发，美国甚至想用蒸汽弹射替换掉电磁弹射，但是唯一能提供蒸汽弹射的生产线已经停运了，所以下一艘福特级航母还得强行上马电磁弹射，而电磁弹射在福特号上表现并不好。

美国只有1家造船厂能生产和维护航母，而美国航母和军舰又即将迎来退役潮，就算美国造船厂开足马力，仍旧会导致退役的航母比新造的航母多，美军能做的就是延长老旧航母的服役时间，但这又会导致维护费用上升，以及作战性能下降。

造船厂的衰败导致了美国军舰战斗力下降，甚至连现有的军舰都无法养护，从整体来看美国海军正在衰落。

而中国相反，中国造船厂正在蓬勃发展，目前是全球的“船老大”，手握大量商业订单，这些也会反哺军舰制造和维护，无形之中为海军保驾护航。

福特号航母只是美国军舰的一个缩影，从这也能看出美国海军的实力正在下降，而美国想要对付中国，又要依赖海军的力量，尤其是航母，如果福特级航母没有解决掉原有的问题就继续大规模量产，替换原来的尼米兹级的话，其战力肯定会下降，就这还想对付中国？

如果继续和平发展几十年的话，中国实力早晚会超越美国，到那时，谁也不敢再对中国指手画脚。