在2023年的上半年，山城重庆以其非凡的韧性与创新精神，在汽车产业的版图上书写了浓墨重彩的一笔。这座被誉为“桥都”与“雾都”的城市，不仅以其独特的地理风貌闻名遐迩，更在智能网联新能源汽车的浪潮中乘风破浪，以惊人的速度实现了从“跟跑”到“领跑”的华丽转身，重新夺回了“汽车第一城”的荣耀称号。

回望过去，重庆的汽车产业曾经历了辉煌与低谷的交替。自2014年至2016年，重庆以燃油车为主导的汽车产业连续三年蝉联全国产量冠军，那时的重庆，无疑是中国汽车制造业的璀璨明珠。然而，随着新能源汽车的崛起，传统燃油车市场逐渐式微，重庆汽车产业也遭遇了前所未有的挑战，产量下滑，排名跌落。上半年，重庆新能源汽车产量39.1万辆、同比增长1.5倍，远高于全国平均增速（30.1%），增速在全国汽车产量前十大省市中排名第一位。

为了抢占新能源汽车发展的先机，重庆市政府高瞻远瞩，制定了一系列战略规划。《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》的发布，为重庆新能源汽车产业的发展指明了方向，确立了“努力建成世界级智能网联新能源汽车产业集群”的宏伟目标。同时，重庆还提出了“33618”现代制造业集群体系，将智能网联新能源汽车作为三大万亿级主导产业集群之首，展现了其在新能源汽车领域深耕细作的决心与信心。

重庆新能源汽车产业的快速发展，离不开其完备的产业链支撑。作为全国重要的汽车生产基地，重庆在“大小三电”等核心配套领域已具备良好基础，形成了西部地区最为完整的智能网联新能源汽车产业链。这种全产业链的布局，不仅降低了企业的生产成本，也提高了供应链的抗风险能力，为新能源汽车的大规模生产和应用提供了有力保障。

重庆独特的山地地形为智能网联新能源汽车的测试和应用提供了天然的实验场。在这里，复杂多变的交通场景为自动驾驶技术的研发提供了宝贵的实践机会，使得重庆在智能网联汽车领域走在了全国前列。同时，重庆还积极推动技术创新，不仅在纯电动、插电混动等传统技术领域持续发力，还在换电、增程式、氢燃料等前沿技术路线上不断探索，形成了多元化的技术布局。

在新能源汽车产业的浪潮中，重庆涌现出了一批优秀的企业，其中赛力斯无疑是最为耀眼的明星。凭借问界M9、M7及新款M5等车型的热销，赛力斯不仅在国内高端新能源汽车市场站稳了脚跟，更带动了整个产业链的高速增长。金康新能源、青山工业、沪光电器等配套企业的快速发展，进一步巩固了重庆新能源汽车产业的领先地位。

站在新的历史起点上，重庆对未来充满了信心。按照既定目标，到2025年，重庆将初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重将达到10%以上。这不仅是对重庆汽车产业实力的肯定，更是对其未来发展潜力的无限期许。