七万多的车，能自动驾驶？比亚迪秦PLUS智驾版，真香还是智商税？

最近，比亚迪秦PLUS智驾版上市了，价格依然亲民，七万多就能入手，但它却搭载了号称“天神之眼”的辅助驾驶系统，这让我这个汽车编辑都忍不住要问一句：七万多的车，真能自动驾驶吗？是真香还是智商税？网上吵翻天了，有人说这是比亚迪的又一次“价格屠夫”行为，彻底改变了A级车市场的游戏规则；也有人觉得这只是营销噱头，实际体验远不如宣传得那么美好。

那么，真相到底是什么呢？咱们今天就来好好掰扯掰扯。先说结论，我认为秦PLUS智驾版并非完美，但它在同价位中无疑具有极高的性价比，甚至可以说是一次“降维打击”。但“自动驾驶”这个说法，确实需要谨慎看待。

首先，咱们得明确一点，“天神之眼”L2级辅助驾驶系统，和真正的自动驾驶，完全不是一回事！真正的自动驾驶，指的是无需任何人工干预，车辆可以完全自主完成所有驾驶任务。而L2级辅助驾驶，更准确的描述应该是“高级驾驶辅助系统”，它需要驾驶员保持高度警觉，随时准备接管驾驶。秦PLUS智驾版的“天神之眼”系统，也属于L2级，它能实现的功能包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，但在复杂路况下，仍然需要驾驶员进行干预。

但这并不意味着L2级辅助驾驶毫无用处。在高速公路上，它能显著减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。想象一下，长时间堵车或长途驾驶，你只需要轻扶方向盘，车辆就能自动保持车道，并根据前方车辆速度调整车速，是不是很舒服？尤其是在拥堵路况下，这套系统可以有效避免因驾驶员操作失误而导致的追尾事故。

然而，这套系统也存在一些局限性。例如，它在雨雪天气或光线较差的情况下，表现可能会不如预期；在弯道较多的山路上，效果也大打折扣；更重要的是，它并不能完全取代驾驶员的职责，仍然需要驾驶员时刻关注路况，随时准备接管车辆。

所以，说秦PLUS智驾版能“自动驾驶”，其实是夸大了其功能。更准确的说法应该是：它提供了一套高级驾驶辅助系统，能提升驾驶舒适性和安全性，但在使用过程中，驾驶员仍然需要保持高度警觉。

除了自动驾驶辅助方面，秦PLUS智驾版在其他方面也有不少亮点。外观设计更时尚动感，内饰用料和做工也比老款车型有所提升，12.8英寸的大屏带来了更好的科技感，5G车机系统也让车机使用体验更加流畅。而且，它搭载了比亚迪成熟的DM-i混动系统，油耗非常低，这也符合当下消费者对节能环保的追求。

当然，秦PLUS智驾版也不是没有缺点。例如，16英寸的轮胎稍显小气，影响了部分视觉效果；一些细节配置上，也还有提升空间。但考虑到它的价格，这些缺点是可以接受的。

再来说说性价比。七万多就能买到一款搭载L2级辅助驾驶、油耗低、配置还不错的A级轿车，这在以前是不可想象的。之前这个价位，你只能买到一些配置简陋，甚至有些过时的车型。秦PLUS智驾版的出现，彻底颠覆了A级车市场的竞争格局，迫使其他厂商不得不重新思考自己的产品策略。

有人说，比亚迪这是在“割韭菜”，用高科技配置来吸引消费者，实际上这些功能并没有那么实用。但我不这么认为。在同价位区间，没有哪款车能提供如此全面的配置和技术。对于那些预算有限，但又希望拥有一些先进配置的消费者来说，秦PLUS智驾版无疑是一个非常不错的选择。

当然，选择汽车还是要根据自身需求来判断。如果你对自动驾驶功能有很高的期待，或者经常在复杂路况下行驶，那么秦PLUS智驾版可能无法完全满足你的需求。但如果你需要一款经济实惠、配置丰富、安全可靠的A级轿车，秦PLUS智驾版绝对是一个值得考虑的选择。

那么，比亚迪秦PLUS智驾版的销量如何呢？根据比亚迪官方公布的数据，秦PLUS系列车型2024年全年销量超过了50万辆，其中智驾版上市以来也迅速成为了销量主力军。这说明市场对这款车型的认可度很高。  虽然没有具体的数据支持智驾版的销量占比，但从热度和市场反响来看，这款车型的销量表现应该非常出色。  这至少反映出消费者愿意为这个价位段的智驾功能买单，也证明了比亚迪这一策略的成功。

总单崙辅助驾驶技术在实际应用中确实能提高驾驶的舒适性和安全性。  它是否值得购买？这取决于你的个人需求和预算，但至少，它值得你认真考虑。  对于广大的消费者来说，它是否“真香”，最终答案掌握在你手中。  而比亚迪这一大胆的尝试，则再次证明了其在技术创新和市场策略上的实力。  未来，随着技术的不断发展和成本的进一步降低，相信我们能够看到更多价格更亲民，功能更强大的智能汽车，这将彻底改变我们的出行方式。