综合俄罗斯、英国等媒体报道，近期，随着美国特朗普政府上台及其发表的“弃欧论”和“弃乌论”，使欧洲和乌克兰陷入一片哀嚎。但是，还是有部分国家似乎看到了“自立”和“自主”的机会，纷纷表示愿意派兵进入乌克兰“承担责任”，其中叫得最响的就数英国了。

然而，英国具备这些实力吗？下面就空中力量看一看吧。

据公开资料，英国空军员额约3万，装备480余架型战机，其中137架“台风”FGR4战斗机和31架F-35B“闪电II”战斗机。2023年英国开始对107架“台风”战机进行现代化升级，并且预计还将采购接收30架F-35B战机。

这些数字乍一看十分亮眼，但细究起来，至少在五个方面还存在不同程度的问题。

“台风”FGR4欧洲战斗机

第一个问题：作战飞机状况堪忧。目前，英空军137架“台风”已有相当一部分无法升空，仅作为零部件供应源使用。虽然这是世界各国空军的通用做法，但英国空军还存在另外一个复杂问题。根据资料，许多“台风”早已达到6000小时的机体寿命限制，对其进行现代化升级并不划算。正因为如此，英国曾试图将这些飞机出手， 卖给塞尔维亚等其他国家。

尤其糟糕的是，“台风”战机生产线据信已经停产。这导致相关技术能力丧失，甚至影响到零部件生产和供应。

第二个问题：空中打击能力不足。乌克兰媒体2024年11月报道称，俄乌冲突爆发前，英国空基主战导弹“风暴之影”储备约600枚，至今已向乌方提供了“数百枚”，因此目前实际库存还剩多少是个未知数。

第三个问题：预警机数量有限。英军装备有“影子R1”和RC-135侦察机，以及P-8A“海神”海上巡逻机。但是预警机的情况则较为糟糕：E-3D已经退役，新的E-7“楔尾”预警机仍在制造之中。

E-3D预警机

第四个问题：大型无人机运用受限。英国空军拥有10架MQ-9A侦察打击无人机，并且签订了增购16架的合同。然而，在俄乌战场的现实情况下，此类无人机的使用可能非常有限。

第五个问题：战机飞行员短缺。据英国泰晤士报2024年12月报道，英国空军目前约有12%的飞行员因体能不达标而无法执行任务。如果再考虑到飞行员训练难度之大、选拔成本之高、成长周期之长，这种状况无疑让英国空军面临的问题雪上加霜。

俄罗斯电报频道账号“渔夫”发文认为，英国空军虽然还具有一定的威胁性，然而在高强度冲突的现实中，如何有效运作仍是一个未知数，而不只是像轰炸胡塞武装那样简单。

【北方】认为，冷战结束后，欧洲各国刀枪入库马放南山，长期坐享美国庇护所带来和平红利，可谓承平日久，早已不复当年的斗志与光景。英国既要面子，挺身保护乌克兰，又要里子，保卫本土安全，其空军的上述状况恐怕难以有效满足。