小米汽车事故还在发酵，至于是人的问题还是车的问题车卖家不去评判，一切等官方的通知，不过车卖家认为这次惨痛事故或许会推动中国汽车工业向前发展一步，不过这个代价有点沉重而已！
第一车企或许再也不敢吹自己的智能辅助驾驶牛皮了，以后你会看到各家车企在宣传的时候都会收敛一些，至于收敛多少不得而知，但是肯定不会再吹遥遥领先也不会再吹L2.9999了，也就是说推动车企营销正常化而不在过分吹牛了！
第二或将推动消费者更加理性的看待造车新势力的车，很多人买造车新势力的车都是冲着情怀和信仰买单的，而最终就是车主承担下了所有，所以这次事故之后估计很多消费者会重新审视造车新势力的产品品质到底怎么样！
第三这次事故或许会倒逼一些有良心的车企以后新车发布之前会进行更长时间的测试，而不会在挺而冒险发布半成品直接上市，让消费者当小白鼠！
第四或许将会促进更加完善的法规标准，现在其实已经要求新能源汽车碰撞之后不起火不爆炸了，但是目前真的没有车企能做到，标准对于车企约束力几乎没有，那这次事故之后至少会让车企不敢再吹自己零自燃零起火了，也会让有关部门清晰的认识到车企并没有这种能力，以前说的都是吹的！
第五这次事故或许也将推动把车辆碰撞之后必须自动解锁纳入强制规定！
中国汽车工业也确实该整顿一下了，另外车卖家再说一遍买车首选传统车企的，不接受任何反驳！
辅助就辅助，智驾你妹！智在哪？把锂电池叫成新能源，装个摄像头雷达物体识别软件就叫智驾，都要点脸不？？ABS，ESP的传感器和软件被发明出来应用的时候人家嚷嚷是智驾了吗？
小米汽车真是推动了新能源汽车的发展 两个极端啊 卖的最好 事故最惨烈 撬动了整个行业
类联想能推动自研核芯技术吗？以外来猪肉为核心的电车，搞不定核心问题，就以消除负面为主，拿命为境外实验、训练AI。国内自主创新，自有芯核心技术呀，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
打击医闹！打击车闹！打击网络水军及不良媒体（包括各种自媒体）！并及时遏制黑暗势力操纵死者家属对企业进敲诈勒索是政府应尽的职责！
人家已经发展在前面了，小米这是在后面推？这是在后面拖后腿吧。技术不行就推出来，导致严重后果，败坏了普通人对新技术的信任，阻碍行业发展
中国根本就不缺小米汽车，没有核心技术，性价比也不如吉利比亚迪
这话说的，怎么不是你烧死去推动
有些企业用技术推动行业发展，有些企业用车祸推动行业发展
一个作用让企业要更努力的做好智驾；二个作用企业不敢再夸大鼓吹智驾了；三个作用让开车的人有敬畏之心不会手离方向盘把命交给车子自控了。3条人命，3个作用！好像冥冥之中自有天意！
小米的质量不错，轮胎就是证明，雷总值得信赖，希望中国有无数个雷军[点赞][点赞][点赞]
推动进步的是新技术，不是偷工减料
雷大善人法力无边 引领猴群称霸武林
速度快就行 [呲牙笑]