“我这个心可算放下了！”看着货车88135次安全平稳通过邯郸站内Ⅱ-4道，邯郸工务段邯郸线路车间主任马志刚长舒了一口气。

8月5日，邯郸工务段管内普降中到大雨，为保证线路设备安全，该段立即启动降雨橙色预警，各车间迅速组织力量出动，对线路设备进行雨中和雨后巡检。

“走啊！雨停了，该去雨后巡检了！”上午10时45分，看着降雨转小，马志刚招呼着工区职工开始了当天第三次巡检线路。

雨后的道袖湿漉漉的，比平时更难走，稍有不慎便会滑一个跟头。马志刚他们深一脚浅一脚的走着，双目紧盯线路设备和周边环境，一心扑在查找设备病害上，好几次都没扎住脚，打了趔趄。

“马主任您快来看，这儿塌了一个洞！”队伍行至邯郸站内Ⅱ-4道5号铁附近时，走在前面的职工向马志刚喊道。听到报告，马志刚心里一惊，快步上前查看，只见线路西侧路基已经塌陷，脸盆大小的塌陷坑口像一只硕大的眼睛，同他对视着。

没有慌张，也没有犹豫，马志刚立即打了三个电话。第一个电话通知邯郸信号楼封锁线路，第二个电话向段指挥中心和防洪办汇报现场的具体情况，第三个电话组织车间职工备齐工机料具奔赴现场进行抢险。

“给点了，开始抢修！”12时25分，在接到防护员“给点了”的通知后，马志刚立即带领增援而来的29名职工热火朝天的干了起来。因着平时经常性的业务学习和实作操练，面对眼前的抢修工作，职工们没有丝毫慌乱，在不知什么时候又下了起来的急雨中有条不紊的进行捣固、起道、回填石砟和路基土石方的作业。不一会儿，2米深的塌陷坑洞就被他们填平了，线路也恢复了正常的高低和水平。12时58分，抢修结束，工完料净的现场路基坚实、石砟饱满、线路笔直，丝毫没有了2个小时前的“狼狈模样”。

在看着第一列车平稳通过后，马志刚不久前还悬着的心彻底落地，紧接着又踏上了巡检的路。

（记者/马正乡 通信员 /郑越）

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