据观察者网发布的报道称，空中客车本周三公开宣布，为了进一步深化空客与中国在航空领域的合作，该公司决定将首架A321飞机在位于中国天津的空客A320系列飞机亚洲总装线进行投产，向中国释放了积极的友好信号。而就在空客做出这一决定的前一天，有记者从中国商飞方面获得了C919国产飞机的最新订单情况，在举办的第十四届中国国际航空航天博览会上，建信金租、招银金租、国银金租等七家租赁公司确定与中国商飞签署了30架ARJ21飞机和300架C919飞机确认订单。

而空客做出这一决定，一方面是因为当下中国市场的良好态势以及航空领域的细微变化，另一方面可能跟中国自主研发的国产C919大型客机最近在珠海航展首次亮相有关。今年，中国C919大型客机展现出了强劲的势头，不仅成功完成了所有的适航审定工作，还获得了中国民航局的型号合格证，并将在今年十二月份交付给东航，一旦C919成功取得国际适航证，国产C919大型客机走向国际市场将不再受到阻碍。

中国C919大型客机的发展，自然也引起了国际航空公司的广泛关注，如果中国C919成功投入市场使用，必定会占据一定的市场份额，航空市场也会发生相应的变化。从C919飞机当下的订单数量来看，已经初步显现了中国飞机的部分竞争力，倘若中国相关技术人员在未来的时间里在该领域有新的重大突破，尤其是关键核心领域，C919必定会展现出更加强大的竞争力和吸引力。空客公司可能也看到了中国航空领域的巨大潜力，想利用这空缺的时间，继续扩大在华的空客市场，降低未来可能遭受的冲击，即使在面对以后的突发状况下，依然能够站稳脚跟。

除此之外，空客的这一决定必然会加深中国和欧洲之间紧密的经贸联系，这对于双方而言都是互利共赢的重要合作。目前，欧洲正深陷经济危机的痛苦之中，更受到新冠疫情的影响，航空市场一直处于低迷的状态。中国和空客密切的合作，为空客注入了新的活力和生机，空客很有可能趁着这个良好势头，进一步深化与中国的友好联系，从而在和波音的竞争中占据更大的优势。

上周，在德国总理朔尔茨访华期间，中国又与空客达成了一项高达170亿美元的合作，中国航空器材集团公司已经与其签署了相关协议，决定向空客公司批量采购8架A350飞机和132架A320系列飞机。而在此之前，中国三大航空公司就和空客签订了292架飞机的史诗级订单，总价值为370多亿美元。

显而易见，受到各种原因的影响，波音在华的竞争力正在逐渐下降，就连中国目前最大的纯波音机队的厦门航空最近也开始将目光转向了空客，与该公司签订了价值近49亿美元的协议。空客自然也不会放过这个超越其“老对手”波音的好机会，毕竟对于企业而言，谋取更大的利益，提高市场竞争力，占据更多的市场份额才是重中之重。在当下美国掀起的逆全球化浪潮中，中国与空客的合作不仅会带动各相关领域的发展，还能有效助推全球化，进一步带动世界经济的增长，打造更加稳定的经贸环境。