随着多家国际航空公司纷纷增加飞往澳洲的航班，澳洲的国际航线数量已迅速攀升至疫情以来的巅峰状态，为全球旅游业的回暖注入了一剂强心针。

据澳媒12月26日报道，众多航空公司纷纷将目光聚焦澳洲，纷纷加码赴澳航班。新加坡航空平均每日的航班数量较去年同期激增21%，国泰航空航班数量涨幅高达29%，而泰国航空更是以每周航班数量的67%紧随其后。

悉尼机场作为澳洲最重要的门户之一，预计将迎来自2019年以来最繁忙的国际旅行假期。土耳其航空更是宣布，从伊斯坦布尔直飞悉尼的航班于11月完成了首航，并计划到明年6月将频率提升至每周5班。

圣诞节与新年期间，悉尼机场预计将迎来580万人次的客流量，预示着国际旅行市场的全面回暖。其中，国际旅行最为繁忙的一天将定格在明年1月4日，约250万名国际旅客将涌入这座美丽的海滨城市，与疫情前同期相比，数字足足增加了30万人。

澳洲机场协会的Simon Westaway难掩激动之情：“一切终于回归正轨！我们对市场的广泛发展持乐观态度！”

报道称，在国际航班复苏的道路上，澳洲虽然曾落后于其他国家，但如今正以惊人的速度迎头赶上。

澳洲与加拿大、马来西亚、香港和智利签署的航空服务协议，使其迎来了更多的航班选择和更广阔的市场机会。

“我们对市场的广泛发展充满了信心”，Westaway补充道。

从 Flight Centre 的数据中，我们能清晰地看到澳洲航空市场的热度变化。

数据显示，在截至9月30日的3个月内，国际旅客数量较去年同期增长了5.8%，而国内航班仅增长了1.8%。

随着国际航班的增多，机票价格也出现了不同程度的回落。例如，11月份飞往日本的平均票价比去年同期下降了9.7%，美国和英国方向的票价也分别降低了5.25%和2.3%左右。整体来看，2023年末至11月间，国际航班经济舱的平均票价下跌了1.3%，为更多人提供了实惠的出行选择。

布里斯班机场的表现尤为亮眼，目前该城市每周有31趟来自北美的航班，已经超越了疫情前的记录。从12月起，达美航空将新增布里斯班飞往洛杉矶的季节性航班，每周3班，持续至次年3月底。

美联航空在10月与11月期间，飞往悉尼的日均航班数量也增加了约13%。

这场航空盛宴中，中国航司在这场澳洲航空市场的复苏中也扮演着重要角色。

中国南方航空恢复了广州飞往阿德莱德的航线，而S&P Global表示，墨尔本机场旅客人数的增长高于预期，部分原因是中国航司的回归。

吉祥航空于本月早些时候增设了上海飞往悉尼的航线，并因此成为第9家在悉尼机场运营的中国航司，吉祥航空的加入使得从中国到悉尼的运力现在略高于疫情前的水平。

OAG的首席分析师John Grant表示：“澳洲是国际航司的热门选择，随着土耳其航空的加入，卡塔尔航空渴望增加更多服务，再加上中国航司的回归，市场竞争非常激烈。”

他也提醒道，明年的平均国际航班机票价格并不会大幅下降。因为在未来12个月内，强劲的旅行需求可能会导致客机短缺的问题。