12月29日10点16分，郑州市轨道交通7号线一期、8号线一期正式开通。

2023年、2024年，郑州地铁连续两年新增里程突破100公里，增幅位居全国首位。自此，郑州市城市轨道交通第三期建设规划圆满收官，运营总里程达450公里，跨过世界级地铁城市400公里的准入门槛，全国排名第10位，市民幸福出行指数处于前列，为郑州现代化国际化建设加速推进添上了浓墨重彩的一笔。

“7”彩华章 文韵商都

7号线一期是郑州市中心城区的一条南北向加密线，起于南岗刘站，止于东赵站，线路全长26.8公里，设车站20座，其中换乘站8座，它串联起黄河片区、老城片区、南部片区和南部新城，沿线经郑州最早的几所大中专院校、初高中等多家文化教育机构，是可追溯、可寻根的“文脉记忆线”。

全线采用空间艺术一体化的设计理念，实现空间功能的优化和艺术表达的和谐统一。大学中路站运用空间一体化设计手法，使天花、墙面、地面色调相得益彰，通过突出的导视设计增加空间的趣味性。市第二人民医院站强调空间的序列感，运用简单几何拱形元素，融入艺术灯光设计，营造舒适的地下光环境空间。

工程地下管线复杂、施工难度较大，建设过程中，成功穿越南水北调干渠、京广铁路、陇海铁路以及河南省体育馆等风险源。为最大限度降低运营行车对周边环境的影响，铺设了城市轨道领域内最高级别的钢弹簧浮置板减振道床。

全线车站视频监视系统具备入侵告警、客流密度分析、人员滞留监测等多项智能分析功能，宛如地铁运营的 “智慧守护者”，为乘客打造了更安全、高效、舒适的出行环境。列车上的动态地图不仅能够实时显示客室拥挤程度，与站台信息显示屏实现联动，还能清晰呈现电扶梯、卫生间位置及到站时间等关键信息，让乘客出行更加快捷高效。

线路开通运营后，单程运行时间约47分钟，单线最高票价5元。东赵站、南岗刘站、市第二人民医院站、农业大学站、市骨科医院站5个站点首班车6:00齐发，末班车东赵站、南岗刘站发车时间均为23:00，工作日最小行车间隔约6分钟，周末及节假日行车间隔约7分25秒。线路东赵站至南岗刘站电客车采用A型车6辆编组，最高运行速度为100公里/小时，全线共投入使用25列电客车，满足市民出行需要。

“8”方通途 文旅畅享

8号线一期是郑州东西走向的城市轨道交通骨干线，也是郑州已批复建设规划中最长的一条地铁线路，起于天健湖站，止于鲁庙站，线路长51.78公里，设站28座，其中换乘站9座，途径多家商圈，东达白沙文旅区，是吃逛游乐皆尽兴的“休闲文旅线”。

全线以“炫彩郑州·筑梦未来”为设计主题，通过动感时尚的色彩和变化的空间构成语言，以及半裸空间设计方式，呈现了一个现代、青春、动感、时尚的形象。郑州大学站以“炫彩·未来”为设计主题，通过车站空间色彩、线条、科技星空等设计手法的运用，营造出郑州城市科教发展的未来美好景象。白庙站以“现代·腾飞”为设计主题，利用科技感十足的钻石切割面为空间的基本构型，通过色彩、灯光、形体、构成等，展现郑州城市腾飞、科技发展的新城市面貌。

8号线一期工程建设期间，建设团队积极探索、勇于创新，成功穿越郑州东站铁路枢纽和郑州北编组站，创造了国内首次穿越有砟轨道高铁和郑州首次采用盾构法下穿亚洲最大编组站的纪录。

作为郑州地铁第4条全自动运行地铁线路，在信号系统的自动控制下，列车具备远程休眠、唤醒、自动运行等功能。开展通信、信号、综合监控、AFC 等多专业的智能运维建设，实现对设备运行状态的实时监测、故障预警及精准维护，提升设备维护管理的精细化水平。

线路开通运营后，单程运行时间约71分钟，单线最高票价8元。天健湖站、五龙口站、龙湖中环南站、圃田站、鲁庙站5个站点首班车6:00齐发，末班车天健湖站、鲁庙站发车时间均为23:00，工作日最小行车间隔约5分钟，周末及节假日行车间隔约7分钟。电客车采用A型车6辆编组，最高运行速度为100公里/小时，全线共投入使用29列电客车，满足市民出行需求。

届时，郑州地铁累计开通13条地铁线路，分三期建设规划，一期建设规划线网“十字”骨架成功搭建，二期建设规划环线串联、加密延展，三期建设规划“米字+环”线网格局形成，加之连接港区、机场的城郊线和突破城市边界沟通许昌的郑许线，郑州地铁开启了超级网络化运营新纪元。

庞大地铁网络连接国铁、公交、长途客运、机场等不同交通方式，80%以上的地铁站100米范围内设有公交站，以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、社区巴士、共享交通等多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的立体综合交通体系业已形成。