据外媒报道，中国电动汽车制造商比亚迪计划在匈牙利建设其位于欧洲的第一座汽车工厂。

据外媒引述的匿名消息来源，比亚迪已经做出了这个决定。

01年底公布选址！

据外媒引述的匿名消息来源，比亚迪已经做出了这个决定。

比亚迪执行副总裁Stella Li在二月份表示，比亚迪希望在欧洲建立汽车生产线，并正在进行可行性研究。匈牙利总理Viktor Orban也于上个月在访问比亚迪时会见了比亚迪董事长兼总裁王传福。比亚迪在接受路透社采访时表示，该公司仍在寻找合适的地点，并将在年底公布消息。匈牙利政府没有回应置评请求。

知情人士称，匈牙利工厂预计年产量将达到六位数，预计将用时两年建成。此前，比亚迪已在匈牙利科马罗姆生产电动公交车，该工厂是其首个欧洲制造工厂。

匈牙利是比亚迪进入的第一个中东欧市场，标志着比亚迪扩大全球布局的又一重要里程碑。

02不断扩大海外市场

从开始造车到电动大巴出海，比亚迪用了近十年。从商用车出海到乘用车出海，比亚迪又用了十年。二十年的时间，比亚迪走出了一条属于中国企业的史诗般的征程。

具体来看，比亚迪走向海外历经四大阶段。

第一阶段：分公司试水。1998年，比亚迪在荷兰鹿特丹成立了第一家海外分公司兼欧洲总部，主推电池、电子业务。1999年，比亚迪成立北美分公司，开始进入美国市场。不仅为比亚迪建立了海外人才储备，也打响了比亚迪海外品牌的第一枪。

第二阶段：商用车出海。2010年，比亚迪提出了“城市公共交通电动化”战略，开始在全球范围内推广新能源公交车、出租车。2014年，比亚迪纯电动大巴K9在经历116天的“试炼”之后，顺利通过测试，成为全球首辆通过该测试的12米纯电动大巴，获得了美国联邦交通管理局颁发的整车生产资质。

第三阶段：乘用车核心。2021年，比亚迪宣布与挪威汽车经销商合作，将唐EV打入挪威市场。2023年，比亚迪方面携比亚迪ATTO 3、比亚迪海豚、比亚迪海豹三款纯电车型进入匈牙利市场，位于匈牙利首都布达佩斯的两家门店将为消费者提供全系列的比亚迪车型。

第四阶段：汽车厂建设。2023年，泰国成为比亚迪在海外投资建设乘用车厂的第一个国家，比亚迪将与当地最大的工业区开发集团伟华集团进行合作，投资近180亿泰铢，规划年产能15万辆，预计24年运营。

自2022年在巴黎车展正式宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪在一年时间内将5款电动汽车快速推向19个欧洲国家及地区，涵盖欧洲汽车前五大国家德国、英国、西班牙、意大利、法国以及北欧多个区域，累计开店超过140家。

比亚迪已成为世界上最大的插电式电动汽车制造商，第三季度，在纯电动汽车销量方面基本上与特斯拉相当（差异仅为3456辆）。

10月份的月度销售额超过30万辆，上个月出口激增至30,000多台（约占总量的10%），这家中国制造商目前正在寻求海外市场。

比亚迪插电式电动汽车出口-2023年10月

作为比亚迪全球布局的重要里程碑，在匈牙利建厂有助于公司进一步扩大在中东欧地区的影响力和市场份额，为未来在欧洲发展打下坚实基础。