三缸机，这是奇骏换代后绕不开的话题，也是无数潜在消费者心中的一个疙瘩。曾经的2.0L和2.5L四缸自然吸气发动机，在可靠性和平顺性方面口碑载道，如今换成了1.5T三缸VC-Turbo发动机，究竟是进步还是倒退？动力够不够用？抖不抖？油耗表现如何？这一系列问题，都成为了消费者关注的焦点。今天，我们就以奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版为例，深入探讨这款备受争议的车型，看看它是否能扛起家用SUV的重任。
先抛开三缸机的争议，我们来看看奇骏的外观。这一代奇骏采用了日产最新的V-Motion家族式设计语言，整体风格更加年轻化、运动化。前脸部分，大尺寸的V型镀铬装饰条贯穿整个前脸，搭配造型犀利的大灯组，视觉冲击力十足。车身侧面线条流畅，比例协调，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，层次感分明，尾灯组采用了熏黑处理，更显时尚动感。总的来说，奇骏的外观设计还是比较成功的，符合当下主流审美，但谈不上惊艳，属于耐看型。
进入车内，奇骏的内饰设计就显得有些平庸了。虽然整体布局简洁大方，功能分区清晰，但用料和做工方面还有提升的空间。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感不错，但部分细节的塑料感依然比较明显。7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏提升了科技感，但UI设计略显老气，操作逻辑也稍显繁琐。配置方面，奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版配备了诸如全景天窗、电动尾门、真皮座椅、前排座椅加热/通风、BOSE音响等舒适性配置，以及360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警等安全配置，整体配置水平在同级别车型中处于中上游水平。
接下来，我们聊聊大家最关心的动力系统。这台1.5T VC-Turbo发动机是日产的最新力作，采用了可变压缩比技术，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，账面数据相当亮眼。与之匹配的是CVT无级变速器，模拟8挡。实际驾驶体验如何呢？在城市路况下，这套动力总成表现得相当不错，起步轻快，加速线性，动力输出平顺，能够满足日常驾驶需求。CVT变速箱的调校也比较注重舒适性，换挡几乎没有顿挫感。不过，在高速超车时，动力储备略显不足，后段加速略显乏力。至于大家最担心的抖动问题，在怠速状态下，确实能够感受到轻微的抖动，但并不明显，在可以接受的范围内。
油耗方面，根据工信部的数据，奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版的NEDC综合油耗为6.3L/100km。实际油耗会根据驾驶习惯和路况有所差异，但总体来说还是比较经济的。以一年行驶2万公里计算，按照目前92号汽油8元/L的价格，一年的油费大约在10080元左右。
空间方面，奇骏的表现一直以来都比较出色。2706mm的轴距，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间。后排座椅支持40:60比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间，满足不同的载物需求。后备厢常规容积为586L，放倒后排座椅后，最大容积可达1513L。
安全性方面，奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版配备了丰富的安全配置，包括6个安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像等。在C-NCAP碰撞测试中，奇骏获得了五星安全评级。
再说说市场行情。根据懂车帝的数据，奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版目前的二手车市场价格在12万到15万之间，具体价格会根据车况、里程、配置等因素有所差异。新车指导价为21.29万元，目前终端优惠幅度较大，实际成交价在17万左右。
总结一下，奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版是一款优缺点都比较明显的车型。它的优点在于时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置、经济的油耗以及不错的安全性。缺点则是内饰设计略显平庸，三缸发动机存在一定的争议，以及保值率相对较低。
如果你对三缸机不介意，并且注重实用性和性价比，那么奇骏是一个值得考虑的选择。但如果你对动力性能和驾驶质感有更高的要求，或者更在意保值率，那么建议你考虑其他车型。毕竟，购车是一件大事，需要根据自身的实际需求和预算做出理性选择。
最后，我们再来深入探讨一下消费者最关心的几个问题：
1. 三缸机的抖动问题：虽然奇骏的这台1.5T三缸发动机在技术上已经比较成熟，但在怠速状态下依然存在轻微的抖动，这是三缸发动机的先天特性，无法完全避免。不过，这种抖动并不明显，对日常驾驶体验的影响不大。
2. 动力是否够用：对于日常城市代步来说，204马力的最大功率完全够用，甚至可以说是绰绰有余。但是在高速超车或者爬坡时，动力储备略显不足。
3. 油耗表现：奇骏的油耗表现还是比较令人满意的，NEDC综合油耗6.3L/100km，实际油耗也在7-8L/100km左右，对于一台SUV来说，这个油耗水平是比较经济的。
4. 保值率：相比同级别的一些日系SUV，奇骏的保值率略低，这也是三缸机带来的一个负面影响。
5. 维护保养成本：奇骏的保养成本相对较低，小保养费用在500元左右，大保养费用在1000元左右。
总而言之，奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版是一款性价比较高的家用SUV，适合那些对空间、配置、油耗有较高要求，并且对三缸机不介意的消费者。购买前，建议您亲自试驾体验，感受一下这台车的实际表现，再结合自己的实际需求做出最终的决定。 不要盲目跟风，也不要被网络上的言论所左右，选择最适合自己的才是最好的。
在竞争激烈的SUV市场，奇骏面临着来自各个品牌的挑战。选择适合自己的车型，需要仔细权衡各方面的因素。希望这篇文章能为您提供一些参考，帮助您做出更明智的购车决策。 记住，购车是一项长期投资，理性选择至关重要。
