燃油车时代，BBA三大品牌占据了一线豪华汽车品牌很多年，几乎无人是其对手。

一线豪华品牌，其实并不是官方的说法，而是市场根据销量的分类，所谓的一线豪华品牌就是奔驰宝马和奥迪，而其他的诸如雷克萨斯，凯迪拉克，甚至是英菲尼迪这些都被称为二线豪华品牌。

那一线豪华品牌，是按照什么条件评定的？首要的肯定是销量，BBA三大品牌，长期以来都是国内豪华汽车市场的销量主力， 2023年，宝马、奔驰、奥迪在国内的销量，分别为 82.5 万辆、76.5 万辆和 72.9 万辆，合计超过230万辆，在整个中国豪车市场，B B A三家的占有率超过了75%，除了销量之外，还有品牌号召力、产品力、均价等诸多评判标准，但是销量肯定是首要的标准。

很多人也别杠，说什么五菱宏光销量好，所以也是一线品牌呗？我们这里说的是一线豪华汽车品牌，谢谢。

但是，在近两年，BBA的市场地位，出现了动摇的情况。就拿最近几周的销量来说，宝马汽车的销量掉队非常明显，11月4号到11月10号这一周，特斯拉卖出了1.73万辆，奔驰卖出了1.18万辆，理想卖出了1.17万辆，奥迪卖出了1.11万辆，宝马卖出了1万辆。这五家品牌，是目前唯一周销量破万的豪华汽车品牌。

有人可能想说，特斯拉也配和BBA相比？特斯拉的售价低啊，事实真的如此吗？最新数据显示，特斯拉的成交均价为27.2万，奥迪的成交均价为26.8万，哪个更低？奥迪能算一线豪华，那销量和均价都比它更高的特斯拉，凭什么不能？

有人还会说，只有冰箱彩电大沙发的理想汽车，凭什么和BBA相比？但是事实上，10月份均价超过30万的车型，理想汽车销量第二，仅次于奔驰，均价30万出头，你觉得花30万买理想汽车的人都是被洗脑了的？还是你自己被BBA的营销洗脑了？你觉得BBA的高端车型上就没有冰箱和大彩电？同样是冰箱彩电沙发，理想卖你30万，BBA卖你一百万。而且论产品力，理想汽车能把同价位的BBA车型爆的渣都不剩，加速、油耗、配置、智能化、舒适性，BBA车型哪一项能赢？

实际上只是很多人不愿意承认罢了，他们被BBA的宣传洗脑了很多年，总觉得德系豪华车是天下无敌的，但是实际上他们也没开过几款车，但是看到现在的国产高端新能源汽车卖的很好，总觉得和自己的认知不符，这时候他们不是去想着，开一开这些国产新能源汽车，而是自己陷在了围城里，觉得那些花30万买国产新能源的人，都是被洗脑了的，到底谁被洗脑了啊？试驾不要钱，去开开吧，看看你们信仰的BBA是怎么样，被国产新能源吊打的吧，行吗？

而且我可以预测的一点是，未来1-2年，鸿蒙智行也会崛起，威胁到BBA的市场地位，届时会形成BBATLH的市场格局，或者奥迪可能会吊队，因为不断打骨折，被排除到一线豪华品牌的行列外，形成BBTLH的一线豪华品牌格局。咱们拭目以待。