12月10日，由中铁十一局承建，位于泰兴市境内的沪渝蓉高铁（北沿江高铁）泰州段最大跨度连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展。

12月9日晚10点58分，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁开始合龙施工。跨X355县道及如泰运河连续梁全长344米，采用主跨168米的连续梁跨越既有航运通道和公路，施工周期长、安全风险高、环保要求严、交通压力大，是项目重难点控制性工程之一。为确保连续梁顺利合龙，建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁十一局项目部精心研究编制专项施工方案，优化各类资源调配，强化现场安全技术保障，严格把控关键工序施工质量，确保桥梁合龙达到设计标准。施工采用挂篮悬臂对称浇筑工艺，运用智慧挂篮系统，实现多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重点部位应力监测及预警，有效保证了施工安全和质量。经过7个小时的努力，合龙工程圆满完成。连续梁拱主梁合龙后，下一步施工单位将进行钢管拱的安装、拱肋混凝土顶升、吊杆安装与预张拉以及桥面附属施工与吊杆二次张拉，并最终成桥。

在各参建单位的努力下，沪渝蓉高铁泰兴段施工进展顺利。目前已完成3座连续梁合龙。计划在2025年上半年，完成所有连续梁施工，下半年完成所有箱梁架设施工和桥面附属工程，2025年底，将启动桥面无砟轨道全面施工。沪渝蓉高铁泰兴段长约28.5公里，设黄桥站。建成开通后，泰兴到上海将缩短为1小时左右，泰兴到南京将缩短至1小时以内。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（来源：泰兴日报）