作者丨许亭亭编辑丨舒本华

北汽极狐的品牌矩阵呼之欲出。北汽在all in享界的同时，也在大力对全资品牌的增程车型进行资源倾斜。

2月14日晚，北汽蓝谷（600733.SH）公告称，公司拟将中文名称由“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”变更为“北汽极狐新能源汽车股份有限公司”。名字变了之后，【北汽蓝谷】这个证券简称或也将随之变更为【北汽极狐】。

至于为何要变更公司名称，北汽给的解释是，现公司处于战略升级关键期，为进一步聚焦新能源汽车主业，强化品牌在市场中的辨识度与影响力。北汽还称，公司深耕新能源汽车领域多年，已构建极狐、BEIJING和享界三大品牌，产品矩阵渐趋完善，品牌形象日益丰富。

北汽也真的是起个大早，赶了个晚集。据了解，北汽新能源车可是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。但目前，北汽蓝谷还在亏损中。

2020年到2023年，亏损都在50亿元之上。2024，北汽蓝谷发布的业绩预告显示，归母净利润为再亏65亿元至69.5亿元，自从2020年以来，北汽蓝谷已经累计亏损接近300亿元。

除了更名之外，北汽最近较为市场关注的是，曾募集的资金，现在还未投入的几十亿，计划变更募投方向。其中值得注意的是，北汽蓝谷计划对三款享界品牌整车产品进行升级开发，项目投资总额超55亿元。

从公告中可以看到，北汽蓝谷还有3款享界车型正在研发中，据业内人士，此次北汽蓝谷公告中的三个子项目可能分别对应享界S9增程版、享界S9旅行版和一款B+级SUV。

2024年9月与10月，享界S9连续两个月销量表现强劲，分别售出2163辆和1982辆；2024年11月第销量为1058辆，环比下滑46.56%。12月销量回升至1192辆，环比增长12.66%，在中大型车中排名第19位。2025年1月，根据鸿蒙智行官方数据，享界交付643辆，官方称其连续6个月稳居40万以上豪华纯电轿车销量第一。

除了享界外，极狐品牌车型的一些情况公司也做了披露。纯电动智能化轿车（N61）升级改款车型，其中两款已达到预定可使用状态，一款基于市场需求、经济效益、资金使用效率等因素北汽蓝谷决定终止开发。

在砍掉曾计划推向市场的两款车型外，同时加码增程车型。此次新募投项目中，北汽蓝谷将开发极狐阿尔法T5增程车型和阿尔法S5纯电及增程车型。

之所以加码增程车，是因为小鹏汽车和零跑汽车销量之所以能够逆袭大幅回升，就是由于增程车的加持。北汽蓝谷也是看到了这是一条可以快速增加汽车销量的路径。

据了解，目前，纯电动汽车市场竞争激烈，较为饱和。相较之下，增程所在的混动市场销量正在快速增长。

销量方面，极狐汽车2024年全年销量81,017台，同比增长169.91%。2025年1月，负责新能源车业务的子公司北京新能源汽车股份有限公司当月实现销量7219辆，同比增长了383.9%，其中极狐品牌作为销量主力，销量暂无单独详细数据公布。