转眼间，俄乌冲突已经持续了3个月。这3个月以来，俄罗斯从一开始的积极谈判，到如今已经对基辅当局失去了耐心。而乌克兰尽管被俄军打得毫无还手之力，但是在西方国家的支援下仍然不肯同意俄罗斯此前提出的停火条件，甚至还在挑衅俄罗斯。

据报道，近日泽连斯基在与乌克兰学生举行视频会议时突然提出了一个令所有人惊讶的设想：建造一架新的安-225飞机。

今年2月，俄乌冲突爆发后没多久，全球最大的运输机安-225飞机就在安东诺夫机场被战火摧毁了，让全球的军事爱好者都非常痛心。

虽然乌克兰还有一架未完工的安-225放在安东诺夫设计局的工厂内，但即使在和平时期，乌克兰也未必有能力将其完工，更何况是在战争时期。

因此，外界一度以为世界上将再无安-225飞机。然而泽连斯基却表示要重新建造一架新的安-225飞机，以纪念在战争中阵亡的乌克兰飞行员。

泽连斯基称，建造一架新的安-225飞机至少需要8亿美元资金，目前这笔资金还没有着落，但这并不能阻止乌克兰建造新的安-225飞机。

他表示，在当前局势下，建造一架新的安225飞机并不是钱的问题，而是国家形象的问题。为了纪念战争中的英雄而建造一架新的安-225是乌克兰的正确立场。

换言之，泽连斯基希望通过建造一架新的安-225飞机对外展示乌克兰不屈的意志和乌克兰航空工业的韧性。

然而泽连斯基万万没有想到，他的一句话就让乌克兰惹祸上身了。据报道，5月25日，乌克兰扎波罗热市市民拍摄到了航发巨头马达西奇工厂车间被俄军导弹击中的画面。

随后，俄罗斯国防部发布声明，称俄军利用高精度远程空基和海基导弹摧毁了马达西奇工厂的多个生产车间。

虽然俄军对马达西奇工厂的打击也是其对乌克兰“去军事化”的一部分，但是泽连斯基扬言重新建造一架安-225显然加速了马达西奇工厂被毁的悲剧。

虽然乌克兰未必真的有实力重新建造一架安-225飞机，但考虑到安-225对于乌克兰的象征意义极大，俄罗斯必然不可能让乌克兰有这个机会。

所以，俄军才会抓紧时间摧毁了马达西奇工厂，让乌克兰彻底断绝了重新建造安-225飞机的念想，也让乌克兰在无人机作战方面失去了持续作战的能力。

据悉，马达西奇工厂曾是苏联航空工业的“心脏”，也是全球航发巨头。苏联解体后，该工厂成为俄罗斯航空工业的主要合作者。

然而自从克里米亚危机爆发后，俄乌双方就中断了在航天领域的合作，随之而来的就是马达西奇工厂因为没有订单而面临倒闭的危机。

直到2016年，马达西奇公司前股东与中国投资者达成一致，同意出售部分股权，以换取中方对马达西奇公司的上亿美元投资。

如果资金到位，濒临破产的马达西奇公司很快就可以重新运转。然而在美国的鼓动下，乌克兰恩将仇报，搅黄了中企收购马达西奇的交易。

泽连斯基政府收到西方国家指示，恶意拖延时间，拒绝履行对中国投资者的承诺，导致股权转让协议失效。

2020年，乌克兰甚至对中方相关实体和个人实施制裁，禁止中方人员入境，导致中企收购马达西奇的交易彻底失败。

但乌克兰凭空毁约不可能不付出代价，中方相关企业已经通过法律手段向乌克兰政府索赔，赔偿金额高达45亿。

如今马达西奇工厂的多个车间被毁，几乎丧失了继续生产的能力，恐怕偿还债务会更加困难，但这并不能成为乌克兰赖账的理由。

所以广大中国网友还是要问一句：乌克兰欠中国的45亿究竟什么时候还？虽然中方不会落井下石，也不会在俄乌冲突中站队，但也希望乌克兰记得自己还欠钱未还的事，不要以为有了西方国家的支持就能万事大吉，毕竟美国可不会帮乌克兰还债。