隋朝始建于公元581年，开国皇帝是杨坚，然而，这个王朝仅存38年，就灭亡了。
虽说隋朝的存在时间非常短，但是存在感却很强。而且，隋文帝时期，文帝励精图治，其实发展的还是十分不错的。
隋炀帝继位之初修运河、开通丝绸之路，国力一度达到了极盛，然而，他过度消耗国力，最终引发民变，仅38年就亡了。
不过，隋朝虽然灭亡了，但它留下的4座雄伟的建筑，却替它见证着岁月和时代的更迭。
分裂与动荡中的隋朝崛起北周宣帝在位时，极度奢靡，沉溺于享乐与酒色，政治逐渐走向腐败。
他甚至自封为“天元皇帝”，并在后宫立下五位皇后，极尽奢华之能事，其中一位便是杨坚的长女杨丽华。
杨坚作为外戚，借助这一关系开始慢慢扩展自己的影响力，并逐步控制了北周的政局。
宣帝去世后，他又以外戚身份暂时掌控了朝政，并逐渐排除异己，将重臣外派，稳固了自己的地位。
到了581年，杨坚已是权倾朝野，他顺势逼迫年幼的北周静帝禅位给自己，结束了北周的统治，改国号为隋，称帝为隋文帝，开启了隋朝的历史。
杨坚随后定都于长安，新朝建立必定需要做出一些改变，于是，在582年，他决定在旧城之外的龙首原上修建大兴城。
其实，他当时会做出这个决定，还有一个很重要的原因，就是汉长安城居住环境实在太恶劣了。
宫殿破败，供水不足，城中污水排放不畅，水源受污染严重，已经无法满足新的大一统王朝的需要。
但他看到龙首原地形开阔，交通便利，周围有灞河、浐河等水源，同时靠近汉代的漕渠遗址，是理想的建城之地。
所以，他这才决定将新都设在汉长安城东南约20里的龙首原南坡。这里地势较高，不仅有利于城市的扩展，而且远离渭河洪水的威胁，能够确保城市的安全和稳定。
582年，隋文帝颁布诏令，开始大兴城的建设工程。仅仅用了10个月时间，宫城、皇城、宫殿、官署、坊里等主要建筑以及城市的引水系统已经基本完成。
次年，隋朝正式迁入新建的大兴城，隋文帝逐步强化中央集权，为下一步的南北统一做好了准备。
而到了唐代，大兴城又改名为唐长安城，也就成了我们所更加熟悉的“长安”，一直流传到了今天。
大运河的开通589年，隋军南下灭陈朝，统一中国。
统一后的隋朝，虽然结束了南北割据的混乱局面，但整个国家的基础设施亟需修复。杨坚知道，如果不能迅速恢复生产，稳定民生，他的统治就无法长久。
于是，他们提出了修建一条贯通南北的大运河的设想，以此促进南北方的交流与物资运输。大运河的构思在隋文帝心中埋下了种子，为后来的工程奠定了基础。
隋唐大运河是我国历史上一项伟大的水利工程，虽然大家基本上都知道它是隋炀帝时期修建的，但事实上，早在春秋时期，就已经在修建了。
只不过隋朝的工程最为浩大。从605年到610年，朝廷动员了百万劳力，疏通和连接了前代留下的河道，最终形成了隋唐大运河。
这一工程首次实现了南北贯通，连接了五大水系，极大促进了物资运输和商贸活动，带来了巨大的经济利益。
而这条运河在此后一直都是历朝历代的交通要道，极大地促进了南北经济文化的交流与发展。
一直到南宋，政治中心北迁，京杭大运河逐渐取代了隋唐大运河的部分功能，部分河段如永济渠、通济渠逐渐被废弃。
2014年，隋唐大运河被列入了世界文化遗产名录，进一步彰显了其在人类历史上的非凡意义。
千年不倒的赵州桥赵州桥，原名安济桥，是由著名工匠李春设计建造，距今已有1400多年的悠久历史。很难想象，一座桥竟然能经过千年的冲刷还屹立不倒。
当然，这也跟历朝历代不断地维护和修复有关。
史料上记载了，在792年，它曾经历了第一次大规模修缮。那时由于大水冲击，桥北面的部分结构受损，出现了桥台下沉和拱门倾斜的现象。
工匠们通过补石重建的方式，加固了桥体，还复制了栏板和望柱，恢复了桥的原貌，并且经过修缮之后，这座桥更加稳固了。
到了宋代，大约在1066年，由于桥上的铁件受腐蚀并遭盗取，桥体外侧发生了倾斜。工匠们再次对桥进行了加固修复，使其恢复如初。
明清时期也同样有过修补的记录。
更有意思的是，在1933年，梁思成也曾对赵州桥进行了详细考察和测绘，还撰写了专门的研究文章，推动了对这座古桥的保护和研究。
新中国成立以后，国家对赵州桥进行勘测和修缮，并使用了现代防水技术，进一步加固了桥体结构，使这座历经千年风雨的古桥得以继续保存至今。
古刹钟声比赵州桥年代还要久远的是承恩古刹，距今已经有 1700多年的历史了，传说是隋炀公主隐居疗疾之地。
承恩古刹坐落于襄樊的永乐山上，始建于明代，在明朝天顺年间，明英宗为感谢其叔父的恩德，特意修缮了这座寺庙。
这座寺庙所在的山被命名为“永乐山”，寺庙也因此更名为“大承恩寺”，从此便被称为承恩寺。
因为周围山川植被茂密、四季常青，拥有极佳的风水条件。
到了今天，很遗憾的是鼓楼已经被毁，不过钟楼上的巨钟保存完好，虽然年代无法考证，但其上雕有梵文装饰，显示出它的古老和神秘。
每逢清晨或夜晚，僧人们撞响古钟，悠扬的钟声回荡数十里，久久不散，仿佛带着无穷的力量。
隋朝虽然仅存在了短短38年，但它留下的这些建筑却跨越了时间，继续为后世服务。
结语隋朝虽然只存在了短短37年，却留下了许多伟大的建筑奇迹。它们不仅代表了隋朝在工程技术上的卓越成就，也展现了隋代统治者的雄心。
然而，这些宏伟建筑背后，是无数劳工的艰辛付出与隋炀帝的暴政遗祸。
隋朝最终覆灭，但这些建筑却跨越了历史，成为后世文明的重要遗产。即便隋朝已经成为历史尘埃，这些建筑的存在，仍在诉说着那个王朝的辉煌与代价。
参考资料：《隋代修建大运河始末》——崔勇、易晴
