商场如战场，一着不慎就有可能改变企业的命运。近日，有一则未经证实的消息称，魅族已经被吉利收购，当前正在做交割，魅族官方对此未予置评。自今年一月份起，吉利收购魅族手机的消息早已甚嚣尘上，从未停歇，虽说双方均未对此做出正面回应，但此次似乎是“来真的”。此前，一众“煤油”对于魅族手机的出路有过种种猜想，但选择牵手车企吉利，着实让大家不解。

相关人士出来辟谣说，不是吉利要要造手机，而是星世纪造手机，如此解释貌似天衣无缝，但我们通过星世纪的股权结构可以看出，吉利集团占星纪时代32.3%股份，李书福个人占股6.1%，这家公司要造手机就约等于吉利要造手机。

根据消息称，此次收购魅族，出面讨论交易事宜的正是星纪时代的法定代表人、董事兼总经理王勇。5月6日，星纪时代相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，在继续加大研发投入的同时，公司将根据业务发展需要，通过投资并购、战略合作、联合开发等多种方式构建“护城河”和生态，这也似乎是一记重重的伏笔，至于韵脚是不是魅族，也让我们拭目以待。从目前的所有的线索指向来看，虽说双方未在官方渠道予以证实，但这似乎已经成为所有“瓜友”心目中的不二共识。

星纪时代股权结构

黄章为何会选择吉利，这其中又有着什么样的隐情？曾经的魅族在智能手机领域风头无二，凭借着M8，M9等一些经典型号，迅速占得先机，消费者兴许会为情怀买单，但这终归是短暂的，最终还是会选择用脚投票。从2021年中国市场智能手机销量排行榜来看，蓝绿厂商长期霸榜第一第二的位置，魅族已经悄然被边缘化了，并入了那other的1.9%内，作为一个曾经叱咤手机界的大哥，到现如今的尴尬境地，着实让人唏嘘。如此说来魅族便有了“上车”的动机，搭乘像吉利这等规模的“航空母舰’，魅族便能得到发展的资源。

我国的智能手机市场，经过几轮的筛选和洗牌，早已是一片红海。对于没有任何造手机经验的吉利而言，这桩收购的价值何在？

吉利汽车，在成功收购沃尔沃之后，便一路高歌，在汽车市场吃尽了中国消费升级的红利。在万物互联的大趋势下，吉利造手机似乎更是李书福挺进新能源汽车市场迈不过去的坎。众多因素使然，才有了我们今天所看到的吉利和魅族的“联姻”，从另外一个角度说，这也许是最好的结局，我们不至于看到魅族的陨落，同时吉利也可以借助魅族在智能机领域的经验和供应链管理能力，实现从0到1的快速突破。此前李书福在星纪时代成立时就明确表示，造手机是为了打造生态圈，让智能汽车更智能，更有竞争力。吉魅联姻，是各取所需的结果。

魅族M8手机

汽车的智能化是趋势，至于归入吉利麾下的魅族，能否同吉利汽车实现真正意义的共赢，我们仍需拭目以待。