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随着去年年末在各大社交平台上不断涌现的“吐刀乐”话题热度的不断攀升，类似的“Made in China”的中国小商品在国外的受欢迎程度也得到了不少中国网友的关注。

像会喷火的哈利比特同款魔杖，以及咱们中国人从小到大离不开的莲花生日蜡烛，还有各式各样的中国搞怪小玩具，都让不少外国人觉得新奇又有趣。

不过很多朋友可能不知道的是，以比亚迪为首的中国电动汽车也在国际市场上逐渐占领了自己的一席之地，其中，就包括欧亚地区的土耳其。

然而，土耳其对挤压了自家汽车品牌的市场生存空间的中国电动汽车品牌可不怎么友善，从2023年开始，它就不断针对中国电动汽车加征关税，还出台了各种刁难人的措施。

土耳其到底是个什么样的国家？对中国电动汽车的针对，究竟是土耳其突发奇想，还是早有预谋呢？

在第一次世界大战的历史中，有一个我们都非常熟悉的国家，叫做奥斯曼帝国，但是在二战的时候，这个国家却销声匿迹了。

这个奥斯曼帝国就是后来的土耳其，而它之所以从世界大国趋于“平凡”，还得从头讲起。

奥斯曼帝国是奥斯曼人建立起来的，而奥斯曼人属于突厥的一个小部族，看到突厥这两个字，大家是不是觉得很熟悉？

在我国唐朝的历史上，突厥这个民族可以说是多年的心腹大患了，突厥的军队甚至一度逼进长安城，连唐太宗李世民都被迫与他们签了“渭水之盟”。

同属突厥的奥斯曼人也拥有着突厥“同款”的骁勇善战技能，1453年，逐渐崛起并强盛起来的奥斯曼帝国消灭了拜占庭帝国，从此开始了帝国的兴盛之路。

然而，从19世纪开始，帝国的发展和扩张都陷入了停滞，再加上几次失败的战争的消耗，帝国已经进入了岌岌可危的阶段。

1911年，意大利发动了意土战争，新帝国与旧帝国的交手中，奥斯曼帝国败下阵来，战败的结果是奥斯曼帝国被迫失去了利比亚和多德卡尼斯群岛两个领土。

一年后，由希腊王国、保加利亚王国、塞尔维亚王国和黑山王国组成的巴尔干同盟向奥斯曼帝国开战。

值得一提的是，巴尔干同盟的国家都是位于巴尔干半岛的，而巴尔干半岛又长期受到奥斯曼贵族的压迫。

尽管19世纪以后，这几个巴尔干半岛的国家都相继独立，但它们各自其实都还有相当一部分领土还处于奥斯曼帝国的统治下。

在看到意土战争中奥斯曼帝国的失败后，巴尔干半岛的各国也意识到，奥斯曼帝国已经不复往日的强大了，如今正是它们夺回领土的最佳时刻。

而巴尔干同盟就是在这样的背景下成立的，刚刚经历了战争，国家内部也遭受着各种腐败、压迫的问题，内忧外患的情况下，奥斯曼帝国在两次巴尔干战争中战败似乎成了定局。

第一次世界大战前后，奥斯曼帝国再次先后被迫割让了部分领土，而且这些领土的割让都是在协约国的主导下进行的。

另一边，作为同盟国领导者的德国几次向奥斯曼帝国示好，分析利弊的同时，以资本主义经济体制崛起的德国又向奥斯曼帝国提供了经济和军事援助。

最终，在一战爆发后，奥斯曼帝国以同盟国的身份加入了战争。

结果当然是显而易见的，同盟国战败后，受到影响最大的无疑是古老且脆弱的奥斯曼帝国。

各协约国“分赃”的结果引起了奥斯曼帝国民族主义者的不满，尤其是在奥斯曼帝国已经放弃了它在欧洲、非洲、亚洲的绝大部分领土的前提下。

经过独立战争，奥斯曼帝国没入了历史的洪流中，土耳其共和国随即成立。

还记得我国的第一艘航母辽宁舰吗？

辽宁舰的前身是前苏联的一艘未建造完成的瓦良格号航母，原本在乌克兰建造，后续将作为主力航母，但建造途中苏联解体了，最后这架半成品航母被留在了乌克兰。

1999年，我国从乌克兰购入了这艘航母，2000年6月14日，瓦良格号正式从乌克兰出发，向中国驶去。

但是，在这个关键的时刻，一个最为让人忧心的问题摆在了我国的面前，那就是土耳其的阻拦。

前面已经提到，土耳其是一个欧亚国家，瓦良格号要想前往中国，必然要经过位于土耳其境内的伊斯坦布尔海峡。

本来这件事情非常好解决，提前申请一下，一般的国家都会同意放行，可土耳其偏偏是个例外。

早在刚买下瓦良格号时，我们就向土耳其提交了申请，但是却被拒绝了。

这一次瓦良格号终于要出发了，却被拦截在了伊斯坦布尔海峡。

土耳其方面始终不愿意给瓦良格号放行，瓦良格号被迫退回到了黑海海域，但是这件事却一直得不到结果。

瓦良格号在黑海上漂泊到了2000年的11月份，眼见着土耳其还是没有意愿放行，我国开始与土耳其进行交涉。

土耳其方面给出的说法是，认为瓦良格号自身没有动力，在通过伊斯坦布尔海峡的过程中可能会搁浅，导致伤害到海峡两侧的奥斯曼帝国文明古迹。

随后，土耳其又提出，瓦良格号要是非要通过伊斯坦布尔海峡也不是不行，要么让瓦良格号在乌克兰的造船厂就恢复好其动力系统，要么就直接把航母切成两半，运回中国。

这两个方案显然是不可能的，而土耳其也必然是另有目的。

期间，土耳其甚至向我国提出了惊人的10亿美元的“保证金”，一旦瓦良格号在通过伊斯坦布尔海峡的过程中搁浅了，那这10亿美金就得打水漂了。

更何况那会还是2000年，我国甚至还没加入世界贸易组织，一时间拿出这么多钱，实在是太太过为难人了。

最后还是在希腊的帮助下，瓦良格号才总算在经历了两年多的漂泊后顺利回到了中国。

除此之外，就在今年，土耳其再次试图从我国身上“薅羊毛”，这一次它看上的是我国的稀土技术。

要知道，我国作为世界上稀土资源最丰富的国家，一度被其他国家觊觎，像之前韩国就拍过一部电视剧，剧中还幻想自己才是稀土大国，可以看得出他们有多想要我国的稀土资源了。

除了稀土资源很丰富以外，我国的稀土技术也位于世界领先地位。

2022年时，土耳其在其国内发现了一个储量高达6.98亿吨的稀土矿，消息一出，举世瞩目，但由于土耳其自身的稀土技术比较欠缺，他们便开始盯上了我国的技术。

今年一月份，土耳其方面表示，想要与中国合作稀土开采项目，但是要求是让中国将稀土技术转让给土耳其。

不得不说，土耳其也是完全不遮掩，“白嫖”的心思太明显了，土耳其在干这种事上还是非常“得心应手”的。

近年来，我国大力推动新能源汽车的发展，我国的电动汽车也在国际上许多国家占领了相当一部分的市场份额。

当然，新能源汽车的发展除了考虑到环境的因素，也考虑到油车需要消耗石油，而我国汽车的普及率又比较高，如果一直保持着油车大于电车的情况，在不久的将来，我国的能源结构会面临一个比较难的困境。

2023年左右，经过几年的积累，我国对土耳其出口电动汽车的市场份额在土耳其国内占到了7％，这可把土耳其整着急了。

2023年3月份，土耳其就出台了关税修正案，将从中国进口的电动汽车的关税加征40％，第二年又在此基础上多加了每辆车最低7000美元的关税。

发现这些政策仍然不能阻拦中国电动汽车在国内的发展趋势之后，土耳其最近又开始整幺蛾子了。

土耳其方面宣布，每个进入本国的电动汽车品牌都要配备一个呼叫中心，还要拥有140家授权服务站，而这些都必须在24年的12月份之前完成，这简直是强人所难。

除了故意针对中国电动汽车厂商，实在是想不到土耳其这么做还能有什么目的。

毕竟中国目前的工业生产实力大家都清楚，贸然与中国作对，甚至因此抛掉中国这么好的经贸合作对象，根本不是聪明人能干出来的事情啊。

要知道，现在连美国都不敢把中国逼急了，土耳其反倒比美国还狠了，真是又可气又可笑。

2024年10月8日，就土耳其自2023年以来针对中国电动汽车的一系列加征关税和其他相关措施，中方将土耳其相关措施诉诸世贸组织争端解决机制。

土耳其既然想搞这么上不了台面的手段，那么咱们就把它干的事情直接公之于众，他们自己都不要脸了，咱们又何必给他们留脸面呢？