这两天车圈的目光都集中在了成都车展上，主要是汽车品牌也给力，好多新品都在车展上公布，所以即使是没有买车需求，也有不少网友想去凑一凑热闹看看新车。今年车展给人的感受简直是大不相同，国产汽车品牌的展区人超级多，更让我没想到的是，3号馆里面比亚迪就几乎占了大半个场馆，腾势、仰望、方程豹都是独立展台，全都是人山人海。

从人气就可以看出，如今比亚迪的产品力确实足够吸引人。我去的时候刚好遇到了仰望U8在现场演示原地掉头，场馆内一片欢呼。在现场很容易感受出中国品牌的崛起，有一种扬眉吐气的快感。除了U8，这次的新车型中，关注度比较高的就是比亚迪宋L、海豹DM-i和方程豹5。

比亚迪宋L被网友称为"最美比亚迪”，设计上和之前的宋完全不同，溜背车身带来了一种跨界感。低趴的造型让其动感十足，宋L车身长宽高为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，尺寸并不小。而且e平台3.0技术、CTB电池车身一体技术、智能电四驱以及云辇系统都会出现在这台车上。但是目前具体售价区间还未公布，该车将在第四季度上市，喜欢这个车的需要再等一等。

海豹DM-i也是不少人期待的，毕竟是拥有年轻化基因的新能源车型。我去的时候，也有不少人在近距离感受这台车。外观设计很漂亮，简洁的车身线条勾勒出浑厚、动感车身姿态，以先锋之姿焕发新一代主流中型轿车的魅力。预售价格也很诱人：17.68万到24.68万元，对于合资中级车是一次比较大的冲击。

海豹DM-i搭载DM-i超级混动技术，“两套动力+两种续航”，骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

此外，方程豹展台的豹5和豹8也围满了人，比亚迪在其车型上贯彻的“豹力美学”设计语言确实让人眼前一亮。豹5 车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，实车非常霸气，而且搭配灵感源自经纬度的矩阵大灯与尾灯，极具视觉冲击力，给人一种深邃感。

豹5基于DMO超级混动越野平台打造，带了智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到4.8s。这个数据放对于如此庞大的硬派越野来说，真的是惊人。

豹8概念版车型也在这次车展上展出，这款车的设计上会有更多的未来科技感，有点赛博朋克的味道。车身尺寸虽然暂未公布，但是看起来堪比仰望U8，非常修长大气。我现在很好奇豹8最终会如何去定价，硬派越野+智能豪华结合的车应该会吸引到不少越野爱好者关注。

总之，这次成都车展确实值得逛，国产新能源车型的综合实力越来越强，消费者认可度也大幅提高。像比亚迪这样的深耕技术多年的品牌，如今成功实现了产品爆发，甚至在硬派越野领域也拿出了得意作品，期待这些新车上市之后的市场表现。