在国内新能源汽车市场，自主品牌已经占据绝对的主角，合资品牌则成为了追赶者。例如在海外市场表现不错的起亚EV5，10月份在中国市场的销量仅有734台，位居SUV销量榜187位。不过，这并不影响其推新。日前，2025款起亚EV5上市，新车共推出12款配置车型，指导价为14.98-21.48万元。
外观方面，新车与老款车型保持一致，延续了起亚最新的家族式设计语言，前脸采用“数字虎啸式”设计，封闭式前格栅配备造型独特的贯穿式LED日行灯，下方搭配梯形前保险杠，简洁时尚，富有辨识度。
车身侧面线条平直流畅，硬朗的方形翼子板搭配宽大厚重的全包围，突显出力量感。此外新车还设计了隐藏式门把手、悬浮式车顶和封闭式轮毂，时尚又富有科技感。尾部搭载狭长的C型尾灯，并辅以空气动力学扰流板，整体视觉效果立体饱满。
尺寸方面，新款起亚EV5定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，后备厢容积为513-1718L。这样的尺寸设定不仅提供了宽敞的车内空间，同时还拥有不错的操控性和灵活性。作为对比，大众ID.4 X的车身长度为4612mm，轴距为2765mm，数据十分接近。
新款起亚EV5的内饰与老款相比没有明显的变化，简洁凌厉的造型搭配大量软质材料包裹，营造出不错的品质感。中控台搭载双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，支持CarLife、无线CarPlay等多种连接方式。此外，新车还配备驾驶席零重力舒压座椅、一体式冷暖保温箱、64色氛围灯、11.3英寸抬头显示等豪华配置，进一步提升了用户的用车体验。
科技配置方面，新车配备了L2+级智能驾驶辅助系统，拥有前方防止碰撞辅助II、高速路驾驶辅助、第二代遥控智能泊车辅助等18项高智能驾驶辅助配置。这些配置不仅提升了车辆的安全性，也让驾驶变得更加轻松。
动力方面，新款起亚EV5提供了单电机和双电机四驱两种动力选择。单电机车型搭载了最大功率160kW、峰值扭矩310Nm的前置电机；而双电机四驱版本综合功率达到了233kW，峰值扭矩480Nm，最高车速可达185km/h。
续航方面，新车提供了64.2kWh和88.1kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航里程则有530km、630km和720km三个版本。同时，新车还支持快充模式，从30%充至80%仅需27分钟，能够很好的满足用户日常出行和长途旅行的需求。
点评：同为合资纯电紧凑型SUV，新款起亚EV5与大众ID.4 X拥有很高的重合度，15万元左右的起步价，以及不相上下的车身尺寸和空间表现，使得它们成为了竞争对手。不过从动力和续航上来看，新款起亚EV5更胜一筹，而大众ID.4 X的科技配置更丰富一些。挑战大众ID.4，新款起亚EV5还是有底气的。
