11月12日，传祺新能源E9超级快充版正式上市，新车共推出3个版本，市场指导价分别为：32.28万元的超级快充尊享版，35.28万元的超级快充冠军版和39.28万元的超级快充宗师版。

超级快充顾名思义就是充电超级快，传祺新能源E9超级快充版搭载全新一代弹匣电池，实现4C超级快充技术的首次“上车”。 在发布会现场，E9超级快充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒，比官方数据8分钟提升近8%，实现充电和加油一样快。

同时E9超级快充版还做到了“不挑桩”，无论是超级快充桩还是普通快充桩，都满足E9超级快充。值得一提的是，广汽传祺是华为超充联盟的首批成员，在广阔的华为超充生态网络加持下，在雪域高原也能得到高质量补能体验，全国畅行补能零焦虑。

超级快充版搭载的全新一代弹匣电池还具备“高安全”优势，做到热失控测试24小时不起火不爆炸，23吨重物挤压不起火不爆炸，首次实现三元锂整包针刺不起火不爆炸，海水浸泡10小时仍可使用，以远超国标的电池安全标准，给广大用户交出一份安心、放心的答卷。此外，电池寿命更是满足整车行驶20年/100万公里。

E9除了充电超快，豪华度也进一步提升。一二排增加坐垫按摩，升级为16点式SPA级按摩座椅，此外，二排配备同级独有半苯胺超级零重力座椅。新车还搭载20扬双调音原景声天空音响。

空间方面，E9超级快充版行李箱Y向尺寸增大137mm，市场主流高尔夫球杆包可轻松放下，并新增同级独有行李厢二排座椅一键调节功能，放置大件行李时原地一按即可前移二排扩大空间，配合三排同级唯一220mm滑轨，收纳超大行李时更便利。

E9超级快充版的智能化也有提升。升级智能上下电系统，上车踩刹车换挡直接启动；升级6kW超大功率车外放电、2.2kW大功率车内放电。

E9超级快充版搭载710地图，新增动态红绿灯、绿波通行提醒、推荐车道及分时车道；车机语音识别升级，全场景优化语音精准度并提升语音唤醒率。二排液晶屏车机功能拓展，新增空调、媒体、整车控制（滑移门、遮阳帘、车窗）等控制模块。

动力方面，E9超级快充版搭载2.0T智电插混匹配2挡DHT，即便馈电或是高速工况下也能高效稳定地输出动能，保证高速动力“不失速”。安全方面，E9全系标配360°环抱式安全气囊矩阵（同级独有后风窗安全气囊+业内最长3.2m单边一体式侧气帘）。

那么三款车型怎么选？

首先前面说到的一些配置，在32.28万元的超级快充尊享版上是没有的，比如坐垫按摩和二排零重力座椅，以及电动调节二排座椅按键(行李厢内) 和20扬双调音原景声天空音响。智驾辅助系统也少一些功能。同时，32.28万元的超级快充尊享版没有配备电磁阻尼可调减振器(悬挂软硬调节) 。

35.28万元的超级快充冠军版和39.28万元的超级快充宗师版，价差在4万，差别在高配版有：20扬双调音原景声天空音响、高阶泊车辅助(融合泊车、遥控泊车、记忆泊车、倒车循迹) 、540度高清全景影像(含透明车底) 、超声波雷达数量12个、12.3吋副驾液晶屏 、15.6吋智慧吸顶屏(电动) 、流媒体内后视镜 、香氛系统(带杀菌功效) 以及更加高阶的智驾等等。不过35.28万元的超级快充冠军版坐垫按摩和二排零重力座椅，以及电动调节二排座椅按键(行李厢内)都有。智驾也比入门版高。

综合比较下来，35.28万元的超级快充冠军版配置不错，性价比最高。跟32.28万元的超级快充尊享版差3万，但是配置高了很多。而且还是全车隔音玻璃，并配备电磁阻尼可调减振器(悬挂软硬调节)。

如果对这款车感兴趣，建议大家去店里看看，试驾一下，了解一下优惠情况再做决定。