江苏人口大县沭阳，迟迟没有高铁。“环沭高铁圈”成为江苏第二大遗憾（第一大是环泰高铁圈）。

沭阳位于徐州、连云港、宿迁、淮安四市交界处，地理位置相对孤立，这使得其在高铁建设中被边缘化。高铁建设通常优先考虑地市级城市，而沭阳作为县级城市，在高铁规划中往往被忽视‌。

而早期的连镇高铁规划中本应包括沭阳，但由于线路设计上的调整，连镇高铁最终没有经过沭阳，而是偏向了灌云和灌南县‌。此外，沭阳还错过了京沪二线高铁的建设，这使得其高铁建设的机会进一步减少‌。

尽管沭阳经济实力较强，贡献了宿迁市GDP的三分之一，工业占据半壁江山，但由于高铁建设的复杂性和多方面的考量，沭阳至今仍未通高铁‌。

目前，沭阳唯一通高铁的希望在于规划中的淮新高铁，但其推进缓慢或受阻，短期内难以实现‌。

江苏城市论坛注意到，前不久，有网友向宿迁市交通运输局留言咨询关于淮安到新沂高速铁路项目进展。宿迁市交通运输局铁路事业发展中心作了答复。

网友咨询信件内容称，淮安到新沂的高速铁路目前是什么进度？在沭阳建设站点在什么位置？该项目从规划到今天已经有几年，一直是预可研状态，难道拥有百万人口的沭阳不值得修建这条高速铁路吗？希望给个准确回复。

江苏城市论坛注意到，宿迁市市交通运输局铁路事业发展中心计划科工作人员于2024年9月11日上午9点45分通过尾号5770联系服务对象。

市民您好！首先，衷心感谢您对宿迁铁路建设发展的关心支持。现就您提出的“新淮铁路”相关问题，答复如下：

新沂至淮安铁路已纳入国家发展改革委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，现已完成预可研报告编制和专家评审。

国务院办公厅2021年印发了《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，明确要求“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”。

国家有关部门（单位）认为，因新沂至淮安铁路与潍宿高铁新沂至宿迁段（去年底开工建设）和徐宿淮盐铁路宿迁至淮安段（2019年建成通车）组成的运输径路基本互为平行线路，新沂至淮安铁路建设的迫切性尚需进一步研究。

下一步，我们将继续向省铁路办汇报争取，协同各方进一步研究论证项目建设方案和时机，按照省政府确定的建设时序安排，积极推进各项工作。再次感谢您对我们工作的关心和支持。