阔别4年的北京车展终于回来了，作为国内最有影响力的车展之一，各路车企自然不会错过这场盛会，所以现场内的看点确实很多，特别是新能源车和相关技术已经成为重头戏。花开百朵各表一枝，比亚迪旗下的百万级品牌仰望，这一次也带着仰望U8、仰望U9和全新大型轿车仰望U7三车齐聚。

其中，仰望U8越野玩家版也正式上市，新车售价109.8万元，和豪华版保持一致，不过从产品力角度出发，其实越野玩家版和豪华版还是有明显差异，具体表现在越野性能和智能化两个方面。相比豪华版车型，仰望U8越野玩家版的离去角、接近角提升到了37°，涉水深度增加400mm达到了1400mm。

看似改变不多，但通过性能得到了加强。同时，年初以概念形式亮相的车载无人机也实现了量产，这台无人家可以通过中控屏、手柄进行操作，具备跟车、一键成片等功能，位于车顶的机舱也能够根据剩余电量为无人机更换电池，并自动为更换下来的电池充电，在越野、长途穿越的时候，不管是探路还是记录都很实用。

再一个有看点的配置就是红外线夜视系统，其中远红外摄像头可以提升车辆在雨雪、大雾、扬沙等恶劣天气里的识别和检测能力；近红外摄像头则适合夜晚、正常天气里的识别和检测能力，这属于一个安全性配置，我认为除了越野车，也应该配置在其他仰望车型上才好。

其他方面，仰望U8越野玩家版的变化并不大，动力方面依旧采用2.0T增程动力，四个电机综合功率为880kW，峰值扭矩为1280牛米，零百加速时间为3.6秒，支持180KM（CLTC）纯电续航，满油满电续航里程为1000KM。同时，原地掉头、浮水功能也没有缺席，相比仰望U8豪华版，越野玩家版的自然更适合越野。

仰望U7则属于旗下全新的大型四门轿车，这款车外观设计比较惊艳，特别是前脸造型很有独特的辨识度，尺寸夸张的C型灯组将车头环抱其中，让人过目难忘。整车采用了流线型的轿跑风格，车身采用了大量空气动力学套件来保证性能和续航。

目前厂家还没有公布太多产品信息，已知的是仰望U7车身尺寸达到5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，整车质量为3095公斤。动力方面采用易四方平台，四台电机总功率为960kW，峰值扭矩为1680牛米，和仰望U9保持一致，据悉零百加速时间也在2秒级。

另外一个看点就是，仰望U7搭载了云辇-Z，这套系统是由高度集成化的悬浮电机，直接对四轮每一个悬架进行单独控制，去掉了油液作为介质，所以能量损耗更小，响应速度更快，达到了10毫秒响应一次的速度，也就是眨眼一次的时间它可以调整近50次，并且实现了横向、纵向和垂直向的电动化控制。

实际表现则是，当车辆行驶在颠簸路面的时候，悬挂可以在快速调整状态下，每一个车轮都能过针对路面的凸起物、凹陷坑进行高速调整，以此让车身达到接近水平的稳定状态，这套系统的核心功能可以概括为——稳定，动态表现类似于磁悬浮列车一样。而且悬浮电机可以直接发电，实现能量回收，给电池充电。

这套技术强不强已经很难用语言去描述，但是足够令人期待它的实车路试表现，这一点我们也会持续为大家追踪分享。