近些年来，随着小排量涡轮增压发动机成为市场主流，本田也匠心打造了自己的地球梦系列涡轮发动机，采用的1.5T地球梦发动机，产生182匹马力和240 N·m的峰值扭矩。这款发动机在强劲的性能下，效率和油耗也是顶级水平，其最大热效率达到了惊人的38%，这几乎是目前量产的增压直喷发动机的顶级水平了。传动系统除了匹配CVT变速箱外，还提供匹配一款6速手动变速箱车型可选，与很多廉价的手动挡不同，型格的手动挡是专为驾驶乐趣而生，换挡行程短、手感清脆，而且上手难度低，可以让人感受到随心所欲的驾驶乐趣，在新能源逐步渗透的当下，型格的这份极致驾趣，更显得弥足珍贵。

另外，为了满足用户对混动车型的需求，型格还提供低能耗和高性能并存的混动版，搭载第四代i-MMD混动系统，是2.0L中大型车混动系统首次下放到A+级车，官方油耗4.39L/100km，动力性能冗余的同时真正做到低油耗。

如同一位多才多艺的全能型选手，本田型格用MT、CVT、HEV三大动力类型，构建起A+级轿车市场少有的“性能矩阵”，无论你是寻求激情、燃油经济性还是可持续性驾驶体验，型格都能满足你的需求。

型格凭借入手即高配的动力，为自己赢得了15万级最值得购买的性能车的头衔。而型格对于安全的追求，同样超出了你的想像，做到了超越级别的水准，型格全系标配10个安全气囊，而同级车型大多只搭载4-6个。而且型格还有一个行人保护系统，要知道很多B级车甚至是豪华车都不一定能够做到这种程度。

在车身结构上，型格更是刚中有柔，软硬兼备。在型格身上，抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板，占车身比例的24.5%，遍及B柱内层、前轮罩、顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛等，通过不同强度的钢板和精准巧妙的设计，使得型格的车身将抗撞和吸能融于一体。值得一提的是，A柱整体、B柱中层、门槛以及顶棚前横梁等核心位置，都采用抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板，占比达到了10.6%。这就如同是强化的骨骼，能有效帮助车辆拉升被动安全性能。

在中保研碰撞测试中，型格获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获得最高等级（G）级评价，让A+级轿车拥有B级的安全性能，这毋庸置疑是超值的安全实力。

本田品牌的影响力，加上型格上市以来积累的口碑，开出去绝对有面子，再加上入手即高配的动力、安全等等，集诸多优势于一身的型格，可以说是 A+轿车里的王炸，面对如此实力超群的型格，你能找到不选择它的理由吗？