年轻人买车时永远都只有两个选择，买得起的和买不起的。对于很多刚步入社会的年轻消费者来说，仅靠打工积攒的购车成本是无法支撑起入手BBA的梦想。抛开外界环境的因素，相信很大一部分年轻人更愿意将目光锁定在10万以下的SUV身上，这一类车型通常具有更惹眼的体量感，以及更宽敞的空间。当然若是锁定在自主品牌上面，还能获得不俗的动力储备和智能车机交互体验。

着眼于当下，我们身边就有这么一辆燃油SUV值得关注。它就是吉利博越，上市这么多年来，这款车一直保持着良好的市场热度，而且市场口碑稳定。不过，受限于新能源车的火热，博越这些年的价格策略变得越来越激进，作为一款主流紧凑型SUV，它的指导价定为9.28-11.88万元，比同级别燃油车竞品更亲民接地气，而且全系标配1.5T引擎和13.2英寸中控屏，那么它是不是年轻人第一辆SUV呢？

外观方面，吉利博越在设计上延续了家族化的特征，线条凌厉硬朗，LED示宽灯采用贯穿式设计，与两侧的分体式LED大灯相连，增强了铺光效果和辨识度。此外，中网设计融入了鳞纹装饰，型面采用内凹设计，通过线条变化增强了车头的力量感。车侧线条保持流畅动感的姿态，腰线从前门区域上扬抵达C柱部位，结合悬浮式车窗设计来看，视觉效果简约干练。

内饰部分的设计比较吸引眼球，车内采用了大面积的阿勒泰青面料进行装饰，细节融入红色的缝线拼搭过渡转折，突出了层次感分明的设计感。四幅式多功能方向盘握持手感扎实，将主驾驶座椅调整到最低位置也能比较容易地看到液晶仪表，使用起来比较方便。13.2英寸中控屏朝向主驾驶位置倾斜，屏幕分辨率达到1440x1920，屏幕观感通透，UI界面的设计符合主流审美，有着较好的易读性。在车机基础功能方面，提供HUAWEI Hicar、CarLink、4G车联网、OTA升级、GPS导航、语音识别控制、应用商店等，满足日常娱乐功能需求没问题。

吉利汽车在动力总成技术方面的经验积累是有目共睹的，借助经典豪华品牌沃尔沃的技术背书，在过去的3-4年时间里，取得了很多实质性的变化。基于吉利背后的技术实力，博越搭载了自研的BHE15-EFZ引擎，这台1.5T发动机的最大功率来到了181马力，峰值扭矩290牛·米，单看账面参数，并不逊色与主流的2.0T动力总成。而与之适配的7DCT变速箱其实“服役”时间也蛮长的，已经积累了一定的动力调校经验，能够保证动力衔接的连贯性和稳定性。经济性方面，博越1.5TD龙腾版在WLTC工况下综合油耗为6.44L/100km，加注92#汽油即可，日常用车成本不算高。

底盘部分，吉利博越采用前麦弗逊式+后多连杆式悬架布局，作为一款十万级别的紧凑型SUV，这样的配置在同级中不算常见，相较于常规的扭力梁后悬来说，对横向冲击抑制得更好。将这台车开起来以后，悬架的调校有一定韧性和支撑性，可以比较灵活的抑制左右侧倾，而面对一些外部激励，包括大起伏的路况变化，底盘也能比较稳健的抓住路面，提供有效的侧向支撑。

结语

从日常用车角度来分析，吉利博越这款车的产品力是足够均衡全面的，它兼顾了空间舒适性、车机智能化、动力可靠性、燃油经济性等一些消费者关注的核心亮点，同时当前终端价格符合多数消费者的购车预期，尽管也需要付出一定的购置税成本，但总的算下来并不比同级别的紧凑型新能源SUV贵多少。大家觉得吉利博越这款车性价比如何？欢迎在评论区留言互动。