国产汽车走出国门，一直是大家的热议话题。而作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪早在2013年便开始进军东盟市场。这十年，在“一带一路”的引领下，比亚迪从公交和电动化入手，一步一步在东盟市场上推出比亚迪的各种车型，收到了不少外国友人的好评，也做出了不少亮眼的成绩。

9月23日比亚迪官博发博晒出了近期在国外市场的部分优异成绩：

① BYD ATTO 3（元PLUS）在泰国连续8个月获得纯电动车销量冠军；

② BYD ATTO 3（元PLUS）在新西兰获得8月纯电动车销量冠军；

③ BYD ATTO 3（元PLUS）在以色列获得1-8月累计纯电动车销量冠军；

④ 在新加坡获得1-8月累计纯电动车销量冠军；

⑤ 在哥伦比亚获得1-8月累计纯电动车销量冠军；

⑥ 蝉联巴西8月新能源汽车总销冠，纯电动车包揽销量榜前三名。

另外比亚迪还获得了澳大利亚市场7月纯电动车销量第二名、巴西市场7月和8月新能源汽车销量冠军、瑞典市场7月新能源汽车冠军等等。

好的销量既离不开好的产品，更离不开周全的布局。“一带一路”（全称：“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）是于2013年9月和10月分别提出的合作倡议，依靠与周边国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，积极发展经济和贸易往来。在这样的政策支持下，比亚迪身先士卒，积极开展与周边国家的交流，将比亚迪的多款车型投入东盟国家市场，推动东盟国家的电动化进程，以实现双赢的目标。

上面说的都是比亚迪BYD ATTO 3（元PLUS）推出后取得的优异成绩，而在取得了一定的成绩和口碑之后，比亚迪持续布局“一带一路”沿线，又在多国推出BYD DOLPHIN（即国内的比亚迪海豚）。例如7月6日比亚迪在泰国召开BYD DOLPHIN长续航版上市发布会；7月27日比亚迪在马来西亚推出BYD DOLPHIN，；9月11日比亚迪在尼泊尔推出BYD DOLPHIN等等。

BYD DOLPHIN搭载了比亚迪自主研发的e平台3.0和刀片电池，在保证安全的情况下，又新增长续航版本，NEDC续航里程可达490km。另外310Nm的扭力，也更适合各国复杂的路况。

BYD DOLPHIN车身长达4290mm，放倒后排可获得1310升的大空间，既能轻松载人，又能偶尔放一些大物件，实用性较强。前几天还在国内举办了海豚第50万辆下线发布会，这个销量说明海豚这款车型还是受欢迎的。相信之后在东盟各国的成绩也不会差。

在“一带一路”绿色发展的带领下，比亚迪坚持向各国推出新能源汽车，业务拓展到了泰国、埃及、新加坡、乌兹别克斯坦等相关国家，为推动与邻国之间的经济发展做出了巨大贡献。

对于我们来说，新能源汽车已经是常见之物。比亚迪、蔚来、小鹏、理想等国产新能源汽车品牌也是耳熟能详。但是中国车企的目标远不止于此，走出国门，征服远方，向全世界展示中国人的造车实力，是每一家车企的愿景。