那天，我去4S店看车，正碰到一个大哥在跟销售争执。大哥皱着眉头，满脸不爽，大声说着：“我就奇了怪了，这新上市的探岳L，都说变化大，可到底哪变了？你们给个准话！”那场面，就跟菜市场讨价还价似的，紧张又热闹。
探岳L这次上市，变化确实不小。就说尺寸，比老款又大了一圈，长度达到了4600毫米，轴距加到2765毫米。这意味着啥？后排空间那是更宽敞了，一家人出去旅游，腿想怎么伸就怎么伸，就跟住进移动大套房似的，太实用了。
再看看配置，探岳L像是给科技迷们准备的惊喜盒子。以前觉得丰田RAV4配置够多了，可探岳L这次用上了更智能的车机系统。这系统就跟家里的小孩一样聪明，语音一喊“小岳小岳”，它能立马识别指令，帮你调整空调温度、查找附近加油站，甚至给你讲个笑话逗乐。还有自动泊车功能，对一些停车技术不太好的朋友来说，简直像救星降临。不过这功能刚开始接触的时候可真让人头疼，有次我试驾朋友的车，那自动泊车就像个初次登台的演员，老是出错，比女朋友还难伺候的自动泊车，不是压线就是停不正。
探岳L的动力也有大提升，搭载的2.0T发动机，百公里加速能到7.7秒。这个数据，比起本田CR - V的1.5T发动机（百公里加速9.9秒左右），优势明显。而且探岳L的涡轮增压介入更早，低扭表现特别好。在加速超车的时候，深踩油门，那种推背感，真让人热血沸腾，就好像你的车突然变成了一头觉醒的雄狮，咆哮着向前冲。
除了探岳L，很多同级别车也各有千秋。丰田RAV4，它一直挺受欢迎的。外观看着就挺稳重，空间宽敞，四驱系统也比较成熟。但我觉得嘛，它的内饰设计有点中规中矩，缺乏点新鲜感。特别是那个中控大屏，看着有点小，科技感不太够。
日产奇骏，外观比较硬朗，坐进去能感觉到座椅的舒适性不错。不过它搭载的是三缸发动机，很多人一听三缸就犯嘀咕，觉得抖动可能会比较厉害。在网上看到有网友这么说：“奇骏这个三缸机，就像个调皮的小鬼，时不时给你点小惊喜，不是抖抖身子就是闹点小脾气。”不过日产为了弥补这个缺点，在发动机技术上也做了不少改进，实际开起来如果不追求极致性能，日常家用也还行。
再看本田XR - V，定位是小型SUV，比较小巧精致。适合那些城市通勤族，好停车，油耗也低。但空间相对小一些，要是一家人出行的话，就会觉得有点拥挤。我有个同事小李，本来想买XR - V，但看了家人坐进去的样子，果断放弃了。他说：“这小空间，一家人挤上去，感觉像罐头里的沙丁鱼，还是算了吧。”
我还想到一个事，我朋友老张，是个对汽车要求超高的人。他之前开的是一辆老款探岳L，最近换新车，他去看了探岳L的新款。回来后，他跟我分享了一个有趣的场景。老张开着新车去高速上测试，当他超一辆大货车的时候，探岳L的动力响应特别迅速，轻松就超过去了。老张笑着说：“这探岳L的动力，就像给车加了个涡轮增压心脏，超车的时候根本不带犹豫的。”
而且探岳L的内饰材质，摸起来质感好。座椅的包裹性和支撑性也很出色。长时间开车，屁股不会像坐在硬板凳上那样难受。有一次我开着朋友的车去自驾游，一路上风景不错可我的屁股却遭罪了，对比之下，探岳L的座椅真的很舒适。
再看那前脸设计，探岳L跟老款比也有大改变。进气格栅变得更立体了，就像给车加了个更有气势的“大鼻子”。大灯的造型也很犀利，晚上点亮的时候，像两道犀利的眼神，特别酷炫。
外观上，跟同级别竞品比也各有特色。丰田RAV4外观大气又稳重，就像个稳重的长辈。日产奇骏走硬朗路线，线条感很强，像是个充满力量感的硬汉。本田XR - V小巧精致，像城市里灵动的小精灵。
在空间布局上，探岳L的后排乘坐空间非常宽敞。有一次我和几个朋友一起出去玩，几个人坐在后排有说有笑，还觉得挺宽松的。后备箱空间很大，能轻松装下好几个行李箱，像出去旅行啥的，放再多装备都没问题。
安全配置方面，探岳L配备了主动刹车、车道保持等一系列高科技安全配置。就像很多车主反馈的：“开了探岳L后，安全感满满。自动紧急制动让在路上安心多了 ，车道保持也不用担心车辆跑偏。”
对比同级别车型，丰田RAV4也有它的安全优势，它的车辆稳定性较好。日产奇骏在被动安全配置上做得不错。本田XR - V虽然没有探岳L那么丰富的主动安全配置，但它的安全性能也在同级别平均水平之上。
在智能互联方面，探岳L的智能车机系统操作简单便捷，语音识别准确。像我亲身体验的，在堵车时候用语音指令切换电台，轻松搞定。不像其他车机，识别不准确还得手动调。
在能耗方面，探岳L的表现中规中矩。以我的日常驾驶习惯来看，百公里综合油耗大概在8 - 9L左右，跟同级别的丰田RAV4（混动车型油耗会低些）和本田XR - V（小排量发动机油耗相对低）比，不算突出，但也还在接受范围内。
探岳L还有很多驾驶辅助系统，像自适应巡航，在长途驾驶时可以减轻驾驶者的疲劳。我有个开长途运输的朋友说：“要是我车上也有像探岳L这样好用的自适应巡航，长途驾驶就不会那么累啦。”这自适应巡航在高速上就像个贴心小助手，自动跟车、自动调整车速。
探岳L的外后视镜加热功能，在下雨天特别实用，视野清晰没烦恼。我记得有一次下雨天，我开车出门，外后视镜都被雨水模糊了，路况看不太清，要是有这加热功能，肯定能看得清楚多了。
还有车内的氛围灯，晚上开车的时候能调节出不同的颜色，营造出浪漫又舒适的驾驶环境。我跟朋友自驾的时候，晚上把氛围灯调成蓝色，感觉整个车厢都变得很惬意。
探岳L的隔音效果也很棒，在隔音比较好的车厢里，驾驶起来更享受。有一次我开车在高速上，把音乐声音开大，外面的风噪和胎噪都被很好地隔绝在外面，音乐听起来超带感。
再看竞品车型，丰田RAV4在隔音方面也有不错的表现。日产奇骏相对就薄弱了些，网友评价说：“奇骏这个隔音，像个漏勺，外面的声音都能传进来。”本田XR - V的隔音在小型SUV里算是中等水平。
汽车的外观除了前面提到的，还有侧面的线条。探岳L的侧面线条流畅，视觉上很有动感。而且轮毂的造型也很好看，像是为车穿上了一双帅气的跑鞋。
车尾部分，探岳L的贯穿式尾灯晚上点亮的时候特别醒目，辨识度超高。每次看到它亮起的时候，就感觉特别酷。跟竞品比，丰田RAV4的尾灯设计比较传统。日产奇骏的尾灯有点独特，不过在远处看辨识度没有探岳L那么高。本田XR - V的尾灯简约可爱，但科技感上不如探岳L。
在操控性上，探岳L的底盘调校偏向舒适，但又保留了一定的运动性。过弯的时候车身侧倾不大，驾驶起来比较稳定。就像一个平衡大师，把舒适和操控都平衡得挺好。
对比同级别车型，丰田RAV4的底盘扎实，操控性不错。日产奇骏的底盘相对较软，过颠簸路面时会比较舒适但操控性弱一些。本田XR - V底盘调校相对灵活，在城市里穿梭比较自如。
汽车的安全性能还体现在车身结构上。探岳L采用了高强度钢的车身结构，在碰撞时能为车内人员提供更好的保护。
在售后服务方面，不同的4S店表现不太一样。我有个朋友在一家探岳经销商的4S店做售后，他的体验是好的服务让人心里暖暖的。而另一个在日产4S店的网友吐槽服务态度不好。本田的4S店服务有好有坏。
在二手车保值率方面，丰田RAV4的保值率比较高，毕竟它品牌口碑一直不错。本田XR - V的保值率也还可以，日产奇骏在这方面相对较弱，而探岳L的新上市对保值率的长期影响还需观望，但当下市场的认可度还是比较高的。
总的来说，探岳L这次上市的变化确实带来了不少惊喜，在同级别竞品中也有自己的竞争力。每个车都有优缺点，消费者得根据自己需求来选。不知道大家心中有没有更心仪的车型呢？不妨在评论区说说呗 。
