最新曝光的福建舰照片揭示了一个引人瞩目的细节：飞行甲板上停放着一架舰载机，而这架舰载机的双垂尾明显外倾，表明它是一架歼35隐形舰载机。这对几天前流出的照片进行了一次纠正，尽管那张图中的福建舰也搭载了舰载机，但由于模糊不清，一度被误认为是歼15B。如今看来，实际上是歼35而非歼15B。

一开始预料到的是成熟的歼15可能首次出现在福建舰的甲板上，但令人惊喜的是，歼35却先于其亮相。这可以算作是福建舰在弹射配重小车之后的又一次巨大进展。然而，需要理智看待，福建舰甲板上现身的歼35是否已经完成了实际降落，我在这里必须泼一盆冷水，因为这很可能只是歼35的一架全尺寸模型，虽然外形、重量、尺寸和折叠机翼与实机一样，甚至还包括弹舱，但它并非真正的舰载机。

在实际舰载机上舰之前，通常会通过甲板上的全尺寸模型进行测试。回顾2017年，“伊丽莎白女王”号首次海试之前，英国海军在卡德罗斯航空站部署了4架F35B的全尺寸模型，用于进行模拟仿真测试。只有通过充分的全尺寸模型测试，真实的舰载机才能顺利上舰。辽宁舰的甲板上曾出现过歼15的全尺寸模型，而武汉水泥航母上也曾展示过歼35和空警600的全尺寸模型。

为何首先出现的不是歼15的全尺寸模型呢？或许是因为我军的歼15舰载机已在辽宁舰和山东舰上服役多年，积累了丰富的使用经验，而歼15B在尺寸和重量上与歼15差异不大，基本可以套用到福建舰上。但歼35不同，它是一款全新的机型，需要从头开始摸索。因此，提前展开歼35全尺寸模型的测试工作，为赶上福建舰的时间节点提供保障，显得至关重要。

那么歼35的全尺寸模型在福建舰上进行了哪些测试呢？主要任务之一是为实机的甲板调度收集数据。考虑到福建舰搭载的舰载机种类多样，包括歼35、空警600、歼15B、直20，甚至还有无人机，甲板调度变得复杂而庞大。经过长期的测试和使用，才能制定出一套成熟完善的甲板调度规范或条例。全尺寸模型测试完成后，将开始在福建舰的飞行甲板上进行划线，为真实舰载机的上舰做好准备。

此外，通过歼35的全尺寸模型测试，还可以检查升降机、牵引车等相关设备的运作情况。特别是五代舰载机对牵引车的操作要求很高。在有限的尺寸内，福建舰的飞行甲板和机库密布舰载机，牵引车的驾驶员必须根据舰载机引导员的手势精确操控，确保战斗机安全拖入停机位、升降机或机库中。而对于牵引歼35这样的隐形舰载机而言，难度更大。因为任何的剐蹭、碰撞都可能对歼35机体表面的吸波涂料造成破坏，进而影响其隐身性能。因此，福建舰甲板上的牵引车司机们必须通过歼35的全尺寸模型进行充分的训练，以获得更高水平的操作技能。

最后，通过使用全尺寸模型在甲板和机库的各个位置进行测试，可以通过计算机模拟福建舰甲板和机库搭载歼35的数量，并估算所需的弹药、航空煤油、备件以及吸波涂料是否符合设计要求。通过歼35全尺寸模型的测试，我们能够更好地准备迎接中国最强舰载机歼35与福建舰的合体，这一刻即将到来。

总的来说，虽然福建舰甲板上的歼35可能只是全尺寸模型，但它标志着歼35实机在福建舰上降落的时刻即将到来。通过早期的弹射小车测试和全尺寸模型测试，中国海军为歼35的正式亮相做好了充分准备。