随着环保意识的提高和技术的不断进步，插混车作为一种新型的汽车类型，受到了越来越多消费者的关注。然而，经过 10 万公里的使用后，插混车的一些短板也逐渐暴露出来，让人望而却步。

首先，插混车的电池寿命是一个大问题。虽然插混车的电池寿命比纯电动车要长一些，但是在经过 10 万公里的使用后，电池的性能会明显下降，续航里程也会大大缩短。这不仅会影响车主的使用体验，还会增加车主的维修成本。

其次，插混车的维修成本也比较高。由于插混车的结构比较复杂，维修难度也比较大，因此维修成本也比较高。如果插混车出现故障，需要更换零部件，那么维修成本可能会比传统燃油车高出很多。

最后，插混车的保值率也比较低。由于插混车的市场份额比较小，而且技术还不够成熟，因此保值率也比较低。如果车主想要卖掉自己的插混车，那么可能会面临很大的贬值风险。

综上所述，虽然插混车在环保和节能方面具有一定的优势，但是在经过 10 万公里的使用后，插混车的一些短板也逐渐暴露出来，让人望而却步。因此，在购买插混车之前，消费者需要充分考虑自己的需求和实际情况，谨慎做出选择。