面对汽车行业的新能源趋势，传统修理厂渠道如何应对挑战，实现业务转型？深耕中国汽车后市场的德国马牌与开思，期望通过数字化供应链，更好赋能修理厂，解决行业痛点。2025年1月8日，双方在深圳举行深度战略合作签约仪式，未来将继续深化合作，共同打造数字化汽后新生态。

德国马牌与开思战略合作签约仪式

01

透明可视化供应链，直击修理厂痛点

随着新能源汽车的快速发展，修理厂渠道面临着传统业务萎缩的困境。但相关数据也显示，新能源时代，车辆的用车频率将增长。轮胎作为唯一与地面接触的零部件，维修更换的频次也将增大。这使得轮胎成为新的业务契机，在后市场业务中的占比将大幅提升。

但轮胎又具有规格复杂、体积大、物流成本高等特点，传统供应链模式无法满足需求，导致修理厂在拓展轮胎业务时，面临着产品、利润、配送、售后等一系列挑战。

为解决修理厂渠道所面临的难题，德国马牌携手后市场产业互联网企业开思，推出修理厂轮胎业务整体解决方案，共同赋能汽车后市场的数字化转型升级。据介绍，开思为上游厂商搭建了数智化、可视可控和全域高效覆盖的快配基础设施。开思平台目前支持200多个主流汽车品牌全品类配件的交易，在全国服务30万+维修厂。

德国马牌通过和开思数字化系统整合，将快配体系和延保服务等接入开思网络体系，并通过德国马牌CDMS全自动订单处理，以及全国经销商近二百个前置仓提供快配服务，实现供应链透明可视化，以“全、快、好、省”的轮胎业务解决方案，助力修理厂快速响应消费者的临时购胎需求。

“德国马牌与开思的战略合作正是基于当下中国汽后市场和修理厂渠道的新需求，共同打造轮胎业务整体解决方案。通过数字化赋能、社会化库存和价值链梳理，共建汽后新生态，为中国车主提供更便利、快捷、优质的消费体验。”大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友在签约仪式上说道。

大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友

02

快配36.7分钟，驱动数字化革命

历经3年打磨，德国马牌与开思的合作已初见成效，2024年双方已承接近万家修理厂的五千万次询价，满足了四万多名车主的临时换胎需求，快配平均时效仅36.7分钟。

此外，修理厂在开思平台下单德国马牌轮胎的过程中，可快速并清晰了解产品信息、订单库存情况及配送时效，并可获得官方电商旗舰店零售价格参考，信息获取快速、透明、可视化。同时，消费者可以获得德国马牌正品行货，以及全生命周期质保及延保增值服务。

开思创始人&CEO江永兴表示：“开思始终专注于打造放心、好用、高效的数字化基础设施，携手优质伙伴提升配件采购体验。”

开思创始人&CEO江永兴

根据规划，德国马牌和开思计划在三年内向100,000家修理厂提供优质服务体验，为10,000家修理厂提供联合认证新智连锁服务。双方也将继续深耕汽车后市场，共同驱动数字化供应链革命，为更多中国车主提供优质的轮胎产品及服务体验。