最近的国际局势简直可以用多变来形容，在中美关税战、李嘉诚港口交易风波以及俄乌冲突之下，竟然又出现了澳大利亚要收回达尔文港的消息，简直是乱上加乱。
如今，中美关税战进入到决胜局，但澳大利亚显然没有要撤回收回港口的意思，我们不禁好奇，澳大利亚这么硬气的背后原因究竟是什么呢？这一切于中美关税战又有什么影响？
1、港口风波——一波未平一波又起
2025年过完了四分之一多，世界局势已经展现出了千百种变化，要说变化的最开始，那还是得从特朗普就任以来说起。
自从特朗普就任美国总统以来，他就没有暂停过对各方事务的参与，先是俄乌冲突中充当“调解人”，后又介入李嘉诚卖港口事件。
尤其是在李嘉诚的港口交易这件事上，美方可以说竭尽全力。表面上看，这次港口交易是美国贝莱德财团与李嘉诚旗下长和集团的生意交往，但实际上却事关中美两个大国的利益。
在这场生意往来之中，中美两个大国不断的进行博弈，到现在也没有得到最终的结果，这场风波也不知道何时才能够平息。
但话又说回来，美国为什么如此在意巴拿马运河沿岸的港口呢？其实还是和如今正在进行的中美贸易战有关。
如果美国真的如愿获得了巴拿马港口的控制权，这无异于将我国的海运贸易扼杀，我国的经济发展也会受到一定的影响。
因此，为了能在贸易战中取得优势，美方又在这个的基础上挑起了关税战，并逐渐将其推至顶峰，颇有种不达目的不罢休的劲头。
但当前的情况显然已经告诉所有人，美国的关税策略已经不管用了，如果侵犯到我国的利益那么我们一定会采取最强硬的反制措施。
看着这一波未平一波又起的局面，不得不感叹，中美决胜局果然已经开打，既然如此，那我们就不得不怀疑，澳大利亚提出收回达尔文港的要求是否也是其中一环呢？
2、 关键时刻的背刺
由于这段时间中美两国在关税战上的博弈几乎吸引了所有人的关注重点，所以很少有人注意澳大利亚队中国的态度。
作为一个西方国家，澳大利亚的发展自然会受到美国方面的牵制，所以自然也就站到了美国的阵营。
再加上这次特朗普“对等关税”的大棒几乎敲向了全球每一个国家，迫于发展的需要，澳大利亚也不得不在美国的警告下对中国背刺。
所以，在近期各方的焦点都汇聚在中美关税战上的同时，澳大利亚就对自己的大哥表达了忠心，向中国山东岚桥集团提出收回达尔文港的要求。
虽然说到底，达尔文港是澳大利亚的地方，但是既然已经租给我国了，怎么也得到期之后再收回吧，否则不就是违约了？但澳大利亚还真就不怕违约。
根据当时的合约来看，澳大利亚与中方早在2015年的时候就达成了合作，并约定了99年的租期。也就是说，在这99年的时间里，中方都对达尔文港具有经营权，而且必须负责维护港口的基础设施建设。
这么些年以来，中方当然是按部就班的进行经济运营，没有出现一点违规的举动，但澳大利亚还是在中美贸易战的关键时期提出这样过分的要求，实在让人气愤。
更可气的是，这已经不是澳大利亚第一次产生这样的念头，早在澳大利亚前政府时期，他们撕毁与中方的“一带一路”合作协议之后，达尔文港的收回就已经在部署中，所以，这一次关键时刻的背刺只不过是顺水推舟而已。
3、强硬的背后
或许是知道自己理亏在先，澳大利亚政府首先采取的是软策略，简单来说，就是以自己不想出租为由将达尔文港重新买回来。
此举当然遭到了中方岚桥集团的拒绝，他们便开始动用硬手段。虽然明眼人都知道，澳大利亚这么做是受到了美国方面的要求，但人家还是装作正当的样子，以担心岚桥集团财务问题的理由试图强制夺回达尔文港。
澳大利亚方如此强硬的背后肯定有对达尔文港本身利益着想的关系，但是更多的还是想到了正处于中美贸易战中的本国。
作为一个站在西方阵营的国家，澳大利亚的发展其实很依靠美国，尤其是在当前，美国“对等关税”的大棒已经打向了全球各个国家，澳大利亚也有些恐慌。
所以，在美国提出达尔文港威胁到美军在澳大利亚军事基地的安全的说法之后，澳大利亚就心领神会的对中方开始了施压和背刺行为。
这一举动显然已经不顾做生意的信誉问题了，就是充当了美国遏制中国发展的打手。面对这样严峻的场面，我国政府也表达了强烈的反对。
在最近的外交部例行记者会上，我国外交部发言人就曾对此事发表态度。其实主要就包括两点，其一就是维护中企在澳的营商环境，为中企撑腰，其二就是敦促澳方不要将商业合作政治化。
显然，中方已经看透了澳方此时发起对达尔文港收回策略的深层原因，这一回应就是要告诉他们不要在美国的逼迫下破坏中澳双方的贸易关系，这样只会自尝恶果。
当然，除了美方的胁迫原因之外，澳方这次的举动或许也有出于保护本国利益的原因，只不过在特朗普政府的主导因素之下，这样的原因倒显得平淡无奇。
如今，中美关税战显然已经到了决胜局，虽然特朗普已经发布了90天的关税暂停期，但就如同他自己所说，这个措施只是暂时的，所以澳大利亚头上那把剑还是悬着的。
所以，虽然澳大利亚此举很强硬，实际上还是包含了很多恐慌的情绪，看似是中企与澳大利亚政府的争端，实际上却是中美关税战的连锁反应。
