今天接上文，继续讲讲美利坚的风水。

上文最末尾说了，

水是财，水运是财富流通的管道。

特别是在古代，

商贾要想做到货通天下，

离不开水运。

现代常说，

要想富，先修路。

大江大河，公路，铁路，航天，

所有的交通工具，

就是加速天下物质的运输和交换。

以人体为例，

人体有几条管道，

血管，气管，神经管道还有经络管道、三焦运输管道，

所有的这些管道，

也是为了让人体的物质、能量、信息得到更好的传递。

只要这些管道里面，

有一个堵塞住了，人自然就病了。

比如，血管，

血管的问题，多是几种：血管脆化、血管上黏附的油脂痰浊过多，

这些问题结合起来，

就容易生瘤，运输不再畅通，

供血不畅通，特别是关键地方的供血不行，

自然容易出毛病。

气管、神经、经络等等都是一个道理，

只要不通，自然传导不流畅。

对于交通运输来说，

也是一样的。

铁路、水运、航空类似于大的干道，

到了县城，汽车这些类似于小的支道，

再到快递员送到家，骑着摩托、电瓶车的方式，

就类似于毛细血管。

这里面只要有一个干道被堵住，

整个国家经济的运行，民生的维持，

都会出现问题，

比如疫情期间，某魔都的事。

都是这些被堵住的写照。

从古至今，

物质传输速度，

代表着财富的流通积累速度。

所以，人类的文明依水而建，

所以，风水里，以水为财，

不仅仅是象征意义上的，

而且是确实、确切、客观上如此的。

水的分布，决定了一个国家物质交换效率的高低。

即使在当今，高铁网遍布，航空路线铺满，

但水运，依然是性价比最高的一种运输方式。

而中国，是玩水起家的国家。

为什么这么说？

从大禹治水开始，

族群的领袖是从善于治理水患的人杰中产生。

面对水的侵扰，

华夏人开始形成了组织，

进而自发形成了政权，

最终发展成国家。

古代中国政权，面临最大的三个问题，

一个是处理黄淮水患，一个是面对外族侵扰，一个是面对内部分配。

往往这三种又会交织在一起（今后有机会细讲）。

中国自古以来就有修运河的传统，

这也是在内部开通管道，加速物质信息交流速度的方式。

比如秦始皇修灵渠，隋炀帝修京杭大运河等等。

因为在农业文明时代，

水运是最先进的一种交通方式，

其载种量大，速度和航程也远超其他交通工具。

在古代（在现代也一样），陆运成本非常高。

陆地上的道路不仅要耗费大量人力投资建设，还需要维护。

并且陆地上行驶的能源也耗费颇多，

是畜力。

而对于水运来说，河道是天然的，港口投资几乎是一次性的，

风力是大自然赋予的，

所以这些优势，都表明了水运即财运。

大航海时代也是西方财富积累最快的时代，

正因为他们探索了最大的财源，大海。

到了现代，水运最大的劣势就是速度问题。

但对于大宗低值商品来说，

水运依然有着重要的支撑作用。

以上讲了水运的重要性和水为财的风水论点的科学论据支撑。

现在再把视角拉回到美国。

美国的水文环境，将其事实切割成了三块，

一个是东部大西洋沿岸，

一个是中部密西西比河，

一个是西部太平洋沿岸。

东西由铁路和公路串起来。

美国人也想过用开凿运河的方式沟通东部和大湖区域，

比如伊利运河在1825年完工。

其全长584公里，宽12米，深1.2米，

将伊利湖和罗彻斯特连通起来，后面一直通达纽约入海。

即使这条运河看起来不怎么大，

但对于美国的经济，特别是早期的经济发展，

起到了无法替代的作用。

比如，纽约的兴起，

就是这条运河的直接作品。

在此运河之前，纽约不过是一个小镇，

此运河开凿之后，纽约成了连接东部沿海和大湖区域的出海口，

迅速成为美国的经济中心，

乃至后来发展成为世界的经济中心。

所以，这一篇主要细讲水运的重要性，水运和财的关系，

以及美国也试图克服先天的一些不足，

来打通其内部的“奇经八脉”，

好直接运行“真气”，成就不世神功。

下一篇继续讲美国“经脉”为何在此后持续萎缩，

以致影响国运。

未完待续。