极越汽车这事来的快去的也快，前一秒众人还议论纷纷，人人喊打。下一秒这个事就解决了。

目前CEO夏一平发长文回应诸多问题。

第一，否认自己跑路，表示自己不会抛下一生事业离开的。自己一直在办公室和员工待在一起。

第二，否认自己是职业经理人，谈了自己创业过程的艰辛以及感受。这种说法其实就是断绝大众对他的猜测，认为他是木偶。

第三，反思了公司出现问题的原因。比如过于乐观，没有做好战略决策失误，低估了造车的难度。

比如用人问题，没有做到人尽其用，缺乏优秀的管理能力导致公司陷入内耗。

比如太执念于营销，忽略了战略规划。

第四，将一切的错误归结于自己身上，首次担任CEO，由于自己能力不足辜负了大家的信任。

长文中这些内容写的是真真切切，太想把事情做好，最终适得其反。

当然最让人好奇的是据说这家公司欠了70亿债务，成立三年才卖出1.4万辆汽车。三四年亏了这么多钱，到底是怎么亏的？这家公司背后是吉利和度娘，据说光度娘前后累计就投资了88亿。2022年投入41亿，2023年投入47亿，2024年打算再投30亿，结果这家公司暴雷了。

吉利占股65%度娘占股35%，按照分工都要负责智能驾驶，软件等方面的一切服务。吉利负责车辆硬件生产组装售后等一切业务。这家公司只要负责整合营销卖车即可，怎么会花掉70亿呢？

这可不是几百几万块钱，而是活生生的70亿窟窿。

根据报道中提到的，督察内部工作人员称，他们2024年4月派财务团队过去调查，方便后续30亿投资资金的落实，结果发现这家公司账面有高达70亿的财务负债。

根据统计这家公司欠了超过191家供应商货款，从几万块到几百万数量不等。这其中欠吉利的最多超过15亿采购费。

夏一平如果无法合理解释公司账面的巨额亏空，是很难拿回车主以及投资人的信任。最关键的是公司如果不偿还欠债，背后供应商就会停止服务，那么车主将无法使用车辆的智能系统。

这家公司的暴雷让人再一次看到了雷布斯的难能可贵，这些新势力中只有他是真心的创业造车。

【辣条著，禁止搬运】