根据海外媒体的报导，本田最新一代的“Passport”车型最近在国际市场上公开露面。从此次公开的车型中我们可以看出，这一版已经对越野风格进行了彻底的升级，配备了坚硬的运动主题和专业化的越野AT胎，这彻底颠覆了我们对这款车型的传统理解。

据透露，这款车将于年底的洛杉矶国际车展上正式公布，而且本田还计划保持其在国内市场的不进入态势。

图中展示的是刚刚公开的2025款的Possport系列，由于这款车目前只是处于测试阶段，所以它并不是固定妆容版本，关于其详细信息只有在洛杉矶车展上才可能公之于众。首先，我想简略了解一番这辆车的设计元素。坦率地说，车首标志是我们所熟知的设计，而其他部分则是被重新雕刻和塑造的。经过调整的前脸部分已经升级至双层结构，其上半部采用了黑色四孔洞设计思路，加上双段式主要光源和上部闭合式的行车灯，确实让整个车身看起来更具有霸气和吸引力！前面的保险杠上装有Passpa的字母标记，使得整车的识别度瞬间增加。为了更加突出其强大的性能，底盘扩散器也有所优化和拓展。

侧边行驶之后，这款新车已经将城市生活方式转变为越野行驶，但在小编的观点中，这只是全部的版本之一，因为本田始终坚定其对城市生活的承诺。经过调整的车身侧面能够清晰地呈现出稳定的感觉，这或许是因为有拉花的设计元素在起作用，因此，整条曲线的明亮度并不那么突出。车辆的前后两侧轮眉部分都采用了窄边设计，再加上专业级越野胎的增强，确保了其性能，其顶部行李架也成为了标准配置。那凸出的后部储物箱吸收了美国SUV的特性和特点。因此，从车辆的外形来看，这辆车似乎已经经历了一番转变！

当然，不只是外形上有所变化，内饰同样如此；在我印象中，Passport装备了内置的多媒体屏技术！新车的结构已改为悬浮式，但其内部仍被大量的伪装所掩盖，因此其具体细节需等待政府进一步的发布。在其他方面，例如方向盘的三幅设计没有变化，这可能会搭配上全新的LCD设备，内部的物理按钮也相对少见，这些都确保了它具有高科技感，但是便利性会有所减弱。关于椅子，它的设计仍然遵循5座的模式，7座座位再次变得遥不可及。

关于动力系统，国外版本仍然搭载了3.5升V6发动机，但其参数调整会相对调整。此外，变速箱已从原先的9速转为10速，并且配备了第二代扭转矢量i-VTM4四驱动系统。新车在其专业越野方面已经全面提升，并将在年末将在即将举行的洛杉矶车展中正式公之于众。