在国内如日中天的比亚迪不仅在SUV和轿车领域持续发力，同时也在今年专注其高端品牌的推出以及细分领域的扩展，在高端化方面，比亚迪推出了仰望和方程豹两款品牌，成功打响了品牌价值提升的第一枪，而在细分领域拓展方面，比亚迪近期也曝光了首款皮卡的内饰设计，新车预计在年内发布，而作为最后一块自留地，长城或许也感觉到了竞争压力，接下来我们简单看看这款新皮卡的表现吧。

根据最新曝光的谍照显示，比亚迪电动皮卡在座舱设计上将采用了全新的设计风格，车内采用了三幅式方向盘，两侧配有丰富的便捷按键，台面依然是标准的T型结构，仪表和中控屏均为悬浮液晶屏结构，从谍照图中看到，副驾位前方带有较大的空置区域，后期可能作为随车的储物空间，也可能装配其他硬件设备，这点只有等后期量产后才能知晓。

中控屏的设计预计与比亚迪旗下新车保持一致，内部将植入基于DiLink智联系统进行优化后的车机生态，除了灵敏和流畅的运行速度之外，系统内的功能配备也更为齐全，而从挡把区域谍照来看，新车将采用与方程豹同款的飞机挡杆，后方则有较多的按键搭配，分别可对驾驶模式、差速锁、空调等功能进行调校，大量镀铬材质的使用既增加了车内的精致感，同样也让实用性进一步增强。

作为比亚迪旗下的首款皮卡，外观方面的设计则兼顾了硬派与前卫作风。封闭式的中网格栅采用了方正造型，内部镶嵌着“BYD”字母LOGO，在气质上与福特F-150颇为相似，提升了车辆整体的辨识度。同时，两侧配备C字形大灯组，设计风格与豹5同样类似，前包围采用厚重的黑色组件进行包裹，底部也配有枪灰色的护板覆盖，进一步彰显出霸气硬朗属性。

来到车身侧面，比亚迪新皮卡的设计同样颇具看点，虽然目前仅能从谍照图中辨别一二，但多处区域依然能见黑色元素的点缀，轮眉、侧裙、轮毂及A、B、C、D柱等位置均通过熏黑处理营造出硬朗和略显野性的一面，让车辆更显时尚与个性。此外，车身其后还配备了龙门架和固定式踏板，让车辆的实用性进一步提升。尾灯设计同样大气，并与前大灯相得益彰，尾部不仅有着粗壮的后保险杠，还配有脚踏板等配置，也方便了上下后备厢堆放行李。

从目前的公布的信息来看，比亚迪这款皮卡车型的技术路线预计将与方程豹相似，均采用DM-o架构进行打造，并提供两种动力选择，分别为143kW的1.5T发动机配双电机版本和180kW的2.0T发动机配双电机版本，新车发动机采用纵置布局，与方程豹相同，与电机搭配后整车的综合功率将超过500kW，预计0—100km/h加速时间可以达到4秒级。

在续航方面，由于皮卡本身的风阻和空力结构限制，其续航能力可能会有微量的下降，与方程豹豹5在CLTC工况下的综合续航突破1000km的水平略有差距。此外，比亚迪皮卡肯定会保留大功率的对外放电功能，预计将支持20kW功率的原地放电和6kW的对外放电功能，这将极大地拓展皮卡在户外的实用场景。

总结：

在众多皮卡车型中，新能源车型相对较为稀缺，因此比亚迪全新皮卡的亮相预计也将引起皮卡市场不小的影响。尽管有人将其与长城炮进行对比，但比亚迪的皮卡车型已明确豪华混动定位，让我们一起期待新车未来的市场表现吧。