据不完全统计，国寿财险今年来累计被罚987万元，同时近几年公司净利表现波动，车险业务投诉较高。同时一季度公司偿付能力指标下降，高管调整，并且原业务总监费剑锋被依法审查起诉。

中国人寿财产保险股份有限公司（以下简称：国寿财险）近日又收百万元级别罚单。国家金融监管总局发布的一则行政处罚决定书显示，因三项违法行为，国寿财险总公司、分公司合计被罚151万元，相关责任人罚款合计54万元。

事实上，作为中国人寿集团旗下全资子公司，国寿财险近两年屡屡收到大额罚单。而截至6月6日，加上前述百万级别罚单，国寿财险今年已累计收到987万元的高额罚款。

此外，依托中国人寿资源，国寿财险保费稳步增长，但公司净利表现波动，车险业务投诉较高。同时公司一季度偿付能力指标下降，高管调整，并且原业务总监费剑锋被依法审查起诉。

针对上述业务和高管的违规问题以及业绩情况，发现网向国寿财险发送采访函请求释疑，但截至发稿前，国寿财险并未给出合理解释。

不到半年累收近千万高额罚款

公开资料显示，国寿财险成立于2006年12月30日，是中国人寿集团旗下核心成员，注册资本为188亿元。依托于中国人寿资源，国寿财险发展迅速，但也因屡屡收到大额罚单引起行业关注。

据国家金融监管总局官网发布的最新行政处罚决定书显示，国寿财险总公司、广东分公司、安徽分公司、湖南分公司以及相关6名责任人员因三项违法违规行为合计收到205万元罚单。

具体来看，首先国寿财险车险财务数据不真实；2018年9月至2020年8月，国寿财险多家分支机构通过业务及管理费、手续费及佣金、间接理赔费用等共列支20.11亿元，用于支付车险手续费等市场费用。时任车辆保险部总经理助理吕飞、财务会计部总经理李琳是该违法行为直接负责的主管人员。

（图源：国家金融监管总局官网）

查阅数据发现，国寿财险对车险业务较为依赖，在上述违法行为发生期间，国寿财险车险业务保费收入分别为546.24亿元、584.85亿元和614.34亿元，占总保费比例分别为78.99%、75.84%和71.04%。业内人士表示，车险业务历来是险企接收罚单的重灾区，而国寿财险过于依赖单一业务，并不利于其长期发展。

其次国寿财险广东分公司和安徽分公司存在委托未取得合法资格的机构从事保险销售；其中广东分公司与2家无保险兼业代理资格机构开展车险业务合作，安徽分公司则与2011家无保险兼业代理资格机构开展车险业务合作。另外国寿财险湖南分公司生猪养殖类保险虚假承保虚假理赔；涉及虚假承保标的21.3万头，虚假理赔标的1.22万头。

（图源：国家金融监管总局官网）

值得注意的是，近两年国寿财险频收百万元级别罚单。2021年8月29日（行政处罚时间），国寿财险重庆市分公司及相关责任人员因编制虚假财务资料共计被罚106万元，其中重庆分公司还被责令停止接受商业车险新增车险业务三个月。

2022年7月5日，国寿财险广州分公司经营车险业务、意外险业务过程中编制虚假资料，未按照规定使用经批准或者备案的保险费率共计被罚164万元。同样是2022年7月25日，国寿财险湛江中支及相关责任人员因虚列费用等六项违法违规行为累计被罚215万元。

今年5月18日，国寿财险河南分公司因编制或者提供虚假的报告、报表、文件、资料等三项违法行为被罚120万元。从罚单内容不难看出，国寿财险收到的百万级别罚单多是在经营车险业务过程中出现的。

此外，据发现网不完全统计，截至6月6日（行政处罚时间），国寿财险各分支机构因违法违规行为共计收到51张罚单，罚款总额782.8万元，涉及吉林省分公司、海口中心支公司等多个分支机构。加上前述205万元级别罚单，国寿财险总公司及下属分支机构今年累计罚款就已达987.8万元。

车险业务投诉较高且承保亏损，原高管被依法审查起诉

官网显示，国寿财险经营范围包括财产损失保险，责任保险，信用保险和保证保险，短期健康保险和意外伤害保险等，其经营区域为全国。正如前文而言，国寿财险对车险业务较为依赖，因此，公司在车险业务方面的投诉较高，而车险业务也并未提升公司的利润规模。

查阅年报数据发现，2019年和2020年，国寿财险车险业务投诉占比82.9%和84.34%。2021年公司监管投诉总量2406件，其中车险业务投诉1722件，占比71.57%；2022年投诉总量1499件，其中车险业务投诉1138件，占比75.92%。

（图源：2021年和2022年年报）

与此同时，年报显示，2018年-2020年，国寿财险的车险业务承保亏损分别为6.62亿元、4.98亿元和7.56亿元。2020年9月，原银保监会正式启动车险综合改革工作；2021年9月监管部门下发相关指导意见引导保险公司优化业务结构。

截至2021年末，国寿财险车险业务保费占比为65.47%，较上年同期比例减少5.57个百分点，但承保亏损扩大至20.25亿元，责任保险、农业保险、企财险和意外伤害险承保也相继亏损。业内人士表示，车改实施后，保险公司将面临件均保费下降，赔付率上升双重压力，致使公司费用空间收窄，从而影响险种的经营表现。

（图源：国寿财险2021年年报）

到2022年，国寿财险险种承保端改善，车险业务承保盈利10.11亿元，农险和意外伤害险承保利润分别为0.8亿元和1.56亿元。受险种经营情况影响，国寿财险净利表现较为波动。Wind数据显示，2018年-2022年，国寿财险的净利润分别为1.21亿元、22.60亿元、17.85亿元、6.21亿元和6.67亿元。

（图源：wind）

今年一季度，国寿财险核心偿付能力充足率190.32%，较上季末下降11.91个百分点，下季度预测数为185.54%；综合偿付能力充足率为230.17%，较上季末下降16.70个百分点，下季度预测数223.68%。同期实现保险业务收入291.13亿元，同比增长6.8%；实现净利润9.56亿元，同比增长194.8%。

令人惊讶的是，仅今年一季度，国寿财险的净利规模就超过2022年全年的净利润。对此，业内人士表示，这或许与公司调整的高管人员有关。3月27日，国寿财险官网发布公告显示，2022年11月21日，公司召开第五届董事会会议审议通过了《关于聘任黄秀美为公司总裁的议案》，并于今年2月17日获批担任公司执行董事、总裁。

偿付能力报告显示，黄秀美有丰富的保险从业经验，自2022年9月开始任国寿财险党委书记，同时兼任国寿集团党委委员、副总裁、财务负责人；报告期内，公司执行董事、董事会秘书变更为余贤群，非执行董事苏恒轩和执行董事许宁狄离任。

（图源：一季度偿付能力报告）

此外，一季度偿付能力报告显示，2月27日，国寿财险原业务总监兼宁波市分公司原党委书记、总经理费剑锋被依法移送检察机关依法审查起诉。

从整体来看，虽然公司履新的总裁黄秀美经验丰富，但近几年国寿财险经营过程中合规问题突出，偿付能力指标下降且净利波动等一系列问题仍然存在，因此如要保持业绩稳定增长，国寿财险履新的管理层依然任重而道远。

（记者罗雪峰 财经研究员刘利香）