在这个飞速发展的时代，一切都仿佛被按下了快进键，而电动汽车充电设施的增长，更是如同一匹脱缰的野马，以惊人的速度向前狂奔。
国家能源局最新统计数据犹如一颗重磅炸弹，在能源领域激起了千层浪——截至 2024 年 9 月底，我国电动汽车充电设施总数达到 1143.3 万台，同比增长 49.6%，新能源汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46:1。这展示了中国在新能源汽车领域的巨大潜力，也为充电基础设施建设提供了广阔的市场前景。
元控飞轮加电站作为国内领先的充电基础设施建设运营商，正积极响应国家政策，投身于这一绿色能源转型的浪潮中。
趋势一：高速公路充电网络的扩展，让出行不再有“后顾之忧”
以前，开着电动汽车跑长途简直是一种冒险，人们时刻担心着电量耗尽却找不到充电桩的尴尬局面。但如今，这种情况正在悄然改变。数据显示，截至今年 9 月底，我国高速公路服务区（含停车区）已安装 2.88 万台充电设施，覆盖停车位 4.48 万个。北京、上海、山东、安徽等 15 个省份的高速公路服务区已全部具备充电能力。这意味着，电动汽车的长途旅行变得越来越可行，车主们可以更加自由地驰骋在高速公路上，不再被续航里程所束缚。
不仅如此，电动汽车在高速公路充电的电量也显著提高。以国家电网经营的高速公路充电站数据为例，2023 年完成高速公路充电电量 6.64 亿千瓦时，约为 2020 年的 9.5 倍，年均增长率约 112%；充电桩平均利用率约为 2020 年的 5.6 倍，年均增长率约 78%。
元控飞轮加电站将继续提升新能源汽车用户的出行体验，为新能源汽车的推广和应用提供坚实的充电基础设施支持。
趋势二：县域充电设施加速推广，农村地区迎来“充电革命”
当城市里的充电设施日益完善时，农村地区却仿佛被遗忘了。但是，这种局面正在迅速改变。国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇。这就像是一场无声的革命，正在悄悄地改变着农村地区的出行方式和能源结构。
截至 2024 年 9 月底，我国县域及以下地区公共充电设施达到 41.7 万台，占全国公共桩总数的 12.53%。这个数字虽然不算庞大，但却蕴含着巨大的潜力。农村地区有着广阔的土地和巨大的市场需求，一旦充电设施得到普及，将会为电动汽车的发展带来新的机遇。
元控飞轮加电站通过在县域及农村地区建设新能源汽车充电设施，助力缩小城乡充电基础设施差距，推动农村地区新能源汽车的应用及普及，为农村地区的经济发展提供新的动力。
趋势三：技术创新与突破，充电速度进入“快车道”
在电动汽车发展的初期，充电速度慢是一个让人头疼的问题。车主们常常需要花费数小时甚至更长时间才能将电动汽车充满电，这不仅浪费了时间，也限制了电动汽车的使用范围。
随着充电技术的不断升级，电动汽车的充电速度越来越快，单个充电接口的功率正向兆瓦级迈进，充电堆技术逐渐替代一体机设计，并具备输出功率柔性分配功能，磁悬浮飞轮储能和大功率充电技术也已进入产业化发展阶段。这意味着，电动汽车的充电速度将越来越快，车主们不再需要为充电时间而烦恼。
车网互动技术也得到初步验证。今年 5 月，深圳开展全国最大规模车网互动应用，调动新能源汽车 1473 辆，削减电量 4389 千瓦时，相当于 548 户家庭一天的用电量。无锡建成国内规模最大的反向送电示范中心，最大放电功率达 3000 千瓦。
电动汽车充电设施的劲增 49.6%，不仅仅是一个数字的变化，更是一场能源革命的开始。高速公路充电站的覆盖范围扩大，让我们的出行更加自由；县域充电设施的推广，让农村地区迎来了新的发展机遇；技术创新的不断突破，让充电速度进入了“快车道”。
元控飞轮加电站作为充电运营商之一，在全国充电设施市场中占有重要地位。公司凭借其专业的技术、创新的服务和智能化的解决方案，通过不断扩大充电网络、提高服务质量，满足日益增长的充电需求，为社会提供更加便捷、高效、安全的充电服务。
元控飞轮加电站是由磁悬浮飞轮能量增强系统、防爆燃储能系统、智能充电系统、数字能源管理系统、光伏绿电系统等组成，通过加容量、加电量、加速度解决当下充电站峰值充电对电网的冲击和电网增容扩容难及新能源汽车用户充电难、充电久的问题，实现“充电十分钟，满电出行”的高效体验。
1、能量显著增强：采用飞轮储能系统慢充快放、快充快放方式，在电网配电容量不足情况下，可扩容100%电网容量、能量转换率可达到93%，毫秒级响应，高频次充放电20万次以上。
2、容量可靠增加：采用核工业级防爆燃储能装置，储能容量230kWh-920kWh可充分利用谷吸峰放和平吸峰放策略，赚取峰谷、峰平差价收益，增加加电站收益。
3、速度迅速提升：场站搭载柔性充电系统，有序调动充电功率，按需分配，单枪功率最高可达480kW，充电不等位，10分钟极速补能，支持200-1000V/0-600A充电范围。
