最近试驾了不少新车，虽然有的车型已经试驾了很多次，但个别车型总是能带给我不同的感觉，这期内容要聊的沃尔沃S90就是其中之一。对于台豪华中大型轿车，什么才是最重要的？有的朋友会觉得是豪华的内饰，有的朋友则觉得是出色的动力体验。虽然沃尔沃S90在这些方面并没有表现很突出，但是这款车的综合表现确实也带来了不小的惊喜。

首先就是动力部分，虽然隔壁的BBA车型都是搭载2.0T发动机，但却分为高低功率不同版本。而沃尔沃S90所搭载的2.0T发动机都是高功率规格，其最大功率是达到了184kW，最大马力250Ps，最大扭矩350N·m，变速箱使用的是来自爱信的8AT。我相信对于这样一套动力系统，已经能让很多消费者产生心动的感觉。在实际的驾驶过程中，这台2.0T发动机的动力表现也挺出色的，后段加速也能给到足够的推背感。虽然爱信8AT变速箱升降档速度不及采埃孚8AT，但只要多点耐心，它的表现并不是很拉胯。

沃尔沃S90的底盘以及悬架都是比较侧重舒适性的调校取向，配备的米其林e·PRIMACY轮胎也是强调静音和舒适，所以当走在碎石子路面，车厢内并不会有明显的颠簸感或振动。前桥使用的是双叉臂式独立悬架，后桥使用的是多连杆式独立悬架，沃尔沃S90采用的是前置前驱布局，所以它的驾驶感受对比后驱车是有些差距的。不过，双叉臂悬架本身就有着较高的极限，所以以较快速度通过弯道，紧急并线，悬架也能给到车身足够的支撑性，使得车身保持平稳的姿态。

沃尔沃S90的外观颜值是比较高冷的类型，对比同级别其他车型会通过外观来彰显豪华感或运动感，沃尔沃S90的整体外观就显得比较简单，车身表面没有多余繁琐的线条。我个人是比较喜欢它的灯组造型，雷神之锤前大灯和维京战斧尾灯，点亮后能带来较高的辨识度。在尺寸方面，沃尔沃S90的车身长宽高分别为5090x1879x1444mm，轴距为3061mm，对比同级别的竞品车型，沃尔沃S90的车身尺寸有着不错的竞争优势。

有人说沃尔沃S90的内饰不够豪华，看着比较普通。和同级别竞品车型对比的话，沃尔沃S90的内饰的确显得普通，但是从细节来讲，这款车的内饰用料蛮讲究的，它并没有所谓的新车味儿，对于台刚出厂不久的新车，这款车的内饰没有明显的异味，这点或许和沃尔沃注重环保的造车理念有关。这款车的点火按键比较独特，采用旋钮造型，我觉得这种设计是致敬传统，通过旋钮动作能勾起曾经使用机械钥匙的那段时光。

后排的空间表现挺宽敞的，对于像我这种体重超过200斤的乘客，这款车的座椅有着不错的包裹感，座垫柔软度也很好，座垫长度也能给到大腿足够的衬托。如果你对音乐的播放品质有着较高的要求，中高配车型还分别应用到哈曼卡顿音响和宝华韦健音响，而且前后排车窗玻璃都采用双层结构，所以也能带来足够静谧的车厢环境。

最后做个总结，虽然沃尔沃S90没有很亮眼的销量数字，但不可否认，这款车的综合素质是比较强的。外观美感见仁见智，内饰整体布局比较简约，但用料品质比较扎实。全系标配2.0T发动机，动力表现足以让用户接受它的不足之处。目前终端市场有着不错的优惠幅度，感兴趣的朋友不妨线下体验一番吧。