厦漳泉城际铁路R1线再迎新进展

建设项目用地预审已获批复

批准总面积170.194 公顷

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根据国际自然资源部批复文件显示：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程项目已列入国家发展改革委2024年需中央加大建设用地保障力度的国家重大项目清单。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。该项目用地应控制在170.19 公顷（2553 亩）以内。

< 批复文件 >

站点有变

据文件显示：项目建设标准为正线双线城际铁路，电力牵引，设计时速为160公里/小时。建设内容为正线全长175.04公里，其中路基长度5.797公里，桥梁长度88.278公里（共46座），隧道长度78.111公里（14处），项目总投资约695. 7亿元。 全线设置车站29座， 包括高架站14座、地下站15座。

泉州最新站点 ：泉州东站、海丝公园站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站。

根据前期文件，泉州段设车站12座，预留车站2座，包括：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。

此次用地审批中，预留的白沙站、科创园站未被列入审批的29个站点中，而丰泽则新增了通港西站这一站点。

前期泉州段站点规划

泉州段高架站

海丝公园站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站。

泉州段地下站

泉州东站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站

R1线开工更近一步

近日，中国政府采购网发布《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程初步设计评估审查竞争性磋商公告》。

本项目为泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程初步设计评估审查项目。项目初步设计评估工作的主要服务内容包括对项目建设规模、经济运量、技术标准、建设内容、建设工期、运营组织、施工组织、投资概算等咨询评估，为项目初步设计批复提供决策参考。

根据公告，项目建设工期5.5年。

< R1线建设关键进展 >

>2023年7月

厦漳泉城际铁路R1线规划调整方案公示。

>2023年12月

闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。

>2024年3月

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计项目开标并完成评审。

>2024年10月

福建省发展和改革委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，意味着R1线可研报告即将进入审查和批复阶段。

>2024年12月

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程项目建设用地获批。