最近，吉利副总裁杨学良在社交媒体上连续发文针对比亚迪汽车的油耗性能、市场竞争等问题进行评论，引发了广泛关注。杨学良在发文中表示了对比亚迪汽车产品以及市场策略的不满和批评，引发了网友的热议，评论区里神评不断，笑死在评论区里。
比亚迪发布秦L，百公里油耗2.9升比亚迪最新发布的车型秦L的百公里油耗仅为2.9升，这一消息在汽车行业引起了轰动。作为一家致力于新能源汽车领域的领先企业，比亚迪一直以来在研发节能环保车型方面取得了显著成就。
秦L的低油耗表现引起了消费者和行业专家的广泛关注和赞赏。这一成就不仅体现了比亚迪在动力系统和车辆技术方面的持续创新和进步，也符合当今社会对于低碳环保、节能减排的需求。
杨学良发文质疑比亚迪油耗，认为还是实在点好杨学良发文表示对比亚迪的油耗性能持质疑态度，认为还是实在点更为可靠。引发了对比亚迪产品质量和性能的争议，也凸显了吉利与比亚迪之间的激烈竞争关系。
针对外界对他的批评，杨学良还发文表示市场要容下不同的声音，并表达了对吉利对于市场竞争的看法。他强调市场应该是一个多元化、开放性的环境，容纳不同声音和观点，鼓励竞争，促进行业的进步和发展。
针对有人表示比亚迪要组织黑吉利，杨学良还在发文中表示不介意黑搞，要怼有道理，反映了吉利对于市场竞争的积极态度和自信心。
网友热议有人表示，吉利继续怼比亚迪的话，比亚迪全系再降价一万，看吉利如何应对。
有人认为吉利没有必要去怼比亚迪，认为比亚迪拥有先进的量产技术，得到了消费者的认可。
另一些人则质疑吉利为何不去挑战日系车，让它们也在降价竞争中受挫。
一些网友指出，大家都是同行竞争对手，比亚迪并没有主动黑别的车企，反而被其他厂商攻击。曾经比亚迪呼吁合作，致敬国产品牌，却遭到各种讽刺和批评。
有人表示上一个喷比亚迪导致品牌力下降销量下滑的是某城。
有人指出吉利在用料方面比比亚迪更强，懂车的人大有人在，让比亚迪狂欢就好。
写在最后在网友的评论区中，许多人对于杨学良的发文表示了支持和认可，认为吉利应该敢于发声，对竞争对手进行比较和批评，从而促进行业内企业之间的提高建设。也有网友认为作为一个企业的高管，批评另一家企业，显得格局不大。
对此，大家怎么看？
好好研发自己的技术，好好卖自己的车比啥都强，别一天到晚想着骂友商，没有格局的企业注定走不远
这就是急眼了，自己竞争力不足，只能靠嘴皮子了[得瑟]
格局大点，别酸溜溜的
有黑科技就拿出来，有比2.9更低的油耗就上路和秦l比试一下，比天天酸溜溜的显得小人心态崩了
吉利高管从长城挖来的吧？
国内汽车企业内卷，误伤合资车，外资车。
行业老鼠
都是红眼病，巴不得别人比自己过得差，各行各业都一样[横脸笑]
吉利最垃圾
别估计老一辈的科学家，直接去问问他们不好吗？
我倒是希望国内卷技术，那样才有竞争力，而不是宣传一些可有可无的擦边球
老一辈科学家那时候好像是中国汽车最弱的时候，你问老一辈科学家有什么用？
继续卷，估计这么卷下去，合资品牌会被卷死。
都不许黑别人！都讲话实在点！不要虚头巴脑的！不要玩文字游戏！不要诋毁别人！（所有上述都不包括我，不能约束我）[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
国内也就比亚迪一家有品格，只会默默研究自己的技术，不像有些车企就整天想着怎么黑友商，举报，抹黑，碰瓷，讽刺
这位是比亚迪安插在吉利内部的内应吧？[大笑]
真么会不急，车身用料虽然比迪子强很多，可又比奇瑞的差一丢丢，奇瑞一半销量靠出口，国内销量增长也很快，而且是两条腿都走的很快，卖不过比亚迪，现在又要卖不过奇瑞。
这是得了红眼病，该治了！不然跟成成一样就不好了[点赞]
比亚迪这样也不对，当年丰田混动系统可是日系B级车共享，美系也用！这样把友商弄死了，破坏国内健康的竞争格局，不利于行业发展！不如国家出手，让友商购买使用比亚迪动力系统，限制比亚迪市场定价权！
嘴巴真硬
老魏说了，已经打电话给吉利李书福了，禁止恶意扰乱市场[笑着哭][笑着哭]
怼比亚迪有用吗？买比亚迪的人不是从你吉利，长城的消费者来的，人家对标的合资品牌！
内咬本事
吉利创新能力看不见比亚迪屁股，弄个沃尔沃平台卖得烂贵
我有两台车，电车比亚迪，油车吉利，都很好[呲牙笑]
这就是自主品牌的不客气了[得瑟]
要验证一个车的省油，大家可以选择一起拉到路上，比一比不就验证出来了。
比亚迪要完成年销售400万辆的任务的话确实该降价一波了。毕竟截止5.31号才卖了127万辆[得瑟][得瑟]
比亚迪官方不知道，但是网络上很多人对猛士917和U8爬坡比那是各种阴阳怪气踩低猛士，问界M7起火也是拿比亚迪不会起火来说，现实是比亚迪4S店都烧了几个[笑着哭][笑着哭]
如果吉利不开除杨学良，结果要凉！长城5月才卖了9万多辆！
急眼了
迪粉，去看看国家标准的油耗，宣传水份大又不用负法律责任。