要是在国内说起越野车型，我想猛士一定是一个名声在外的自主品牌了，凭借着自己国产的身份以及自身硬派的外观设计，它在市场中还是很受欢迎的。而为了迎接当下发展十分迅速的新能源汽车市场。东风猛士也是在去年的8月份的时候推出了猛士917。这款车型一经亮相就备受消费者们的瞩目，充满科技风格的外观设计与硬派相互融合，着实让人眼前一亮。而在本次第十八届的北京车展当中，东风汽车不仅携带着猛士917出现，同时还有一个官方改装套装名为“猛士917高地雄狮”以及“猛士917蛟龙战甲”和“猛士M-HUNTER”亮相。今天我们就来一起看看这台猛士917高地雄狮究竟有何能耐？

既然是主打越野的车型，那我们先来看看猛士917高地雄狮在越野能力方面的表现吧。首先在安全性方面，猛士917高地雄狮在前后保险杠方面采用了拥有高强度的铝镁合金，其厚度更是达到了5毫米，相比同级车型来说，占据着一定的优势，像我们开着这台车在“翻山越岭”的时候可以有效的避免冲撞和拖底等情况。此外，在底盘方面，大家也无需担心，因为猛士917高地雄狮在这方面也采用了8毫米厚度的铝镁合金加强底护板，可有有效的避免剐蹭的情况出现。

此外，对于越野车型来说，外挂式备胎算得上是它们很典型的一个象征，在这方面，猛士917高地雄狮也是设计了一个后备胎支架，并且这个支架也是固定在了车身大量之上，这样的设计一方面可以避免损伤尾门，另一方面也能满足全尺寸备胎的需求，甚至还能与尾门联动，让用户开门的时候一步到位，不用太过繁琐。值得一提的是，猛士917高地雄狮还加装了多功能后拖车钩，其最大的牵引力达到了2.5吨，可以轻松的拖挂房车或者是摩托艇等物件，让喜欢露营的朋友们出行更加便捷。甚至在车顶的平台中，猛士917高地雄狮的最大承重量也是达到了150kg，不仅在风噪方面更加的平静，同时还可以装载自行车、皮划艇等物件，让用户的屋外出行更加的出彩。

在外观设计上，猛士917高地雄狮延续了猛士917硬朗的外观造型，同时在车身周围也是采用了专属的印花设计，搭配专属的LOGO，在自身的辨识度上还是很有保障的，而在前脸部分，它采用了梯形的中网设计，中网内部则采用了波浪的构造，配合“X”的大灯组设计，在视觉效果上还是比较醒目的。

侧身方面，猛士917高地雄狮给人一种非常雄厚的感觉，其车长达到了4987毫米，车高达到了1935毫米，因此我1.7米的身高站在这台车面前还是很显小的，并且这台车对于个子低的用户也不算很友好，就拿我来说，拉开车门进入第二排的时候，就比较困难，因为它的底盘离地间隙较高，尽管有着侧踏板的存在，但是上下车仍然有一些困难，对于家里行动不方便的人和个字比较低的人真不算友好。

但是来到车内，猛士917高地雄狮还是会给你眼前一亮的感觉，其腿部空间非常的宽敞，可以让我轻松的翘起二郎腿，而且座椅的柔软程度也比较适中，最关键的是，在车内的视野非常的宽广，这可能就是大车的好处，其次它的数字仪表和中控屏幕均为悬浮式的设计，空调出风口也是采用了竖置的设计，配合内嵌式的副驾驶娱乐屏幕，在科技质感上的表现也不差。类似于“飞行档把”的挡把设计，不仅加强了车辆换挡杆的手感，同时也会加强车辆内部的豪华质感。

结言

综上所述，我们不难看出，猛士917高地雄狮不仅拥有着一个硬派的外观设计，同时在车身上下还有着专属的拉花设计，在颜值上更有辨识度，同时在自身的越野能力上，相比普通版的猛士917，猛士917高地雄狮也更加的强悍，这一点对于喜欢越野的朋友们来说绝对算得上一个好消息，但是话有说回来了，车虽然是好车，但是在价格上，它也达到了60多万，而这个价格对于绝大多数的消费者来说，肯定还是有些小贵的。