在汽车的世界里，变速箱的选择一直是一个备受关注的话题。AT 变速箱，曾经被视为一种近乎完美的传动装置，以其稳定性和可靠性赢得了众多车主的心。然而，如今我们却发现，大众和日系车企纷纷在新车型中弃用 AT 变速箱，这究竟是为什么呢？

首先，咱们得明白 AT 变速箱的优点。它的换挡相对平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。而且，AT 变速箱的技术成熟，耐久性强，在长时间的使用过程中，一般不容易出现大的故障。这就好比一个久经沙场的老兵，靠谱、让人放心。

但事物都有两面性，AT 变速箱也有它的不足之处。其中一个关键问题就是成本较高。制造 AT 变速箱需要复杂的工艺和高精度的零部件，这就导致了车辆的生产成本增加。对于车企来说，尤其是那些追求大规模生产和降低成本的厂家，这无疑是一个需要考虑的重要因素。

再来说说大众。大众弃用 AT 变速箱，转而大力发展双离合变速箱，其中一个重要原因就是为了提高传动效率。双离合变速箱在换挡速度上有着明显的优势，能够让车辆的动力输出更加直接，从而提高燃油经济性。而且，随着技术的不断进步，双离合变速箱的可靠性也在逐步提升。对于大众这样一个注重技术创新和性能表现的品牌来说，双离合变速箱似乎更符合他们的发展战略。

日系车企呢，情况又有所不同。像丰田、本田等日系品牌，纷纷投入 CVT 变速箱的怀抱。CVT 变速箱最大的特点就是无级变速，能够让发动机始终保持在最佳的工作状态，从而达到节能减排的目的。而且，CVT 变速箱的结构相对简单，成本也比较低，这对于日系车企一贯追求的精益生产和成本控制来说，是非常有吸引力的。

此外，还有一个不能忽视的因素，那就是市场需求和法规的变化。随着环保要求越来越严格，车企们需要不断降低车辆的油耗和排放。在这种情况下，能够更好地满足这些要求的变速箱自然就会受到青睐。

网友们对此也是众说纷纭。有的网友认为，车企弃用 AT 变速箱就是为了降低成本，追求利润最大化，这是对消费者的不负责任。但也有网友表示理解，毕竟车企也要在竞争激烈的市场中生存和发展，技术的选择是一个综合考虑的结果。

其实，无论是大众的双离合，还是日系的 CVT，它们都有自己的优势和适用场景。双离合适合追求运动性能和高效传动的车型，CVT 则更适合注重燃油经济性和舒适性的家用车。而 AT 变速箱虽然在某些方面表现出色，但在成本和适应新的市场需求方面，可能就显得有些力不从心了。

总之，大众和日系车企纷纷弃用 AT 变速箱，并不是因为 AT 变速箱不好，而是在技术发展、成本控制、市场需求等多种因素的综合作用下做出的选择。对于消费者来说，在选购车辆时，不必过于纠结变速箱的类型，而应该根据自己的实际需求和驾驶习惯，选择一款最适合自己的车型。

在未来，随着技术的不断进步，说不定还会有更加先进、更加完美的变速箱出现。但无论如何，汽车行业的发展始终都要围绕着为消费者提供更好的产品和服务这一核心目标。希望车企们在追求技术创新和降低成本的同时，不要忘记消费者的需求和利益，让我们能够享受到更加优质、更加舒适、更加环保的汽车生活。