最近，美国媒体“战争地带”栏目指出，“星座”号“星座”号的建造进度，最快也要到2029年，才能交付使用。除了建设进度严重滞后之外，“星座”还面临着许多严重的安全问题，比如设计不够完美，整艘飞船都超重，核心系统还没有进行过试验，这给“星座”的作战能力和生命周期的运行造成了很大的困难。

与此形成鲜明对比的是，中国的054 B导弹护卫舰在去年八月刚刚投入使用，目前正处于快速发展阶段，用不了多久就能投入使用。看起来，中国054 B型护卫舰已经赢得了比赛的胜利。

五月下旬，美国政府问责制办公室将对“星座”级护卫舰的情况进行了一次分析。这份报告指出，“星座”号的交货延迟了三年，主要是因为它的设计还不够完善，船厂难以招募工人，以及缺乏稳定的配件供应。美国政府会计总署在其报告中提到，马里奈特船厂，其第一个“星座”号将于2023年九月完工，与原定的35.5%相比，其完工量只有3.6%。

另外，美国 GAO也指出，“星座”号仍然有显著的超重，这将对其作战能力和整个生命周期运行产生重大影响。对此，美海军提出了一个方案，那就是通过降低其推进速度来解决其重量过大的问题，这一方案现在还在讨论之中。同时，美国问责局相信，“星座”级护卫舰上所装备的联合动力和中央控制系统还没有进行过地基试验，这将使“星座”在随后的海上试验中遇到一些困难。

更糟糕的是，美海军根据自己的战斗需要，对“星座”进行了大量的改装，这就造成了法-意共同研发的欧洲多功能护卫舰的通用性，从原来的85%下降到现在的15%，从而增加了建造费用。总的来说，美媒体对这艘“星座”号的评价是“一团糟”。

说起这艘新的护卫舰，我们必须要说一说，这艘054 B型护卫舰，在技术整合和整体进度上，和“星座”号相比，已经“遥遥领先”了。

据推测，这艘054 B护卫舰有一百五十米长，十七到十八米宽，排水量五千多吨。与054 A相比，这艘战舰最大的特点在于它的隐形能力，从总体布局到细节的处理，都无可挑剔。054 B战舰的上层建筑向内倾斜，显得更加平滑，凸出的构造也要比055型导弹驱逐舰简单的多。

其次，这艘054 B的雷达与天线大部分都是扁平式的，这也就意味着，它的表面上没有任何多余的东西，看起来非常干净。与此形成鲜明对比的是，美海军的“星座”级舰船，其电子设备依然沿用了传统的设计，造成了舰船上部结构的混乱。

在武器系统上，054 B护卫舰装备了一门100 mm单炮，在先进的瞄准和制导弹药技术的支持下，054 B护卫舰在防空、反舰、对陆打击等方面作战性能的同时，还能有效降低弹药消耗，可以说是一举两得。

除此之外，054 B导弹护卫舰还配备了32个垂直发射单元，由于潜艇的深度限制，垂直发射设备难以与多个制导弹药相匹配。不过值得注意的是，虽然垂直发射单元的体积是有限的，但通过调整导弹的结构，054 B导弹发射器上的弹药也会越来越多。

比如2022珠海航空展上展出的新一代“红旗-16”，其拦截弹头中间的侧翼已经被取消，改成了“光杆”，所以很容易就能猜到，054 B将会装备这种类型的防空导弹。

最终，按照惯例，1130近防炮和24门“海红旗”10型近程导弹发射器将被安装在船头和直升机机库的上方。最后，考虑到054 B护卫舰的机库没有凸起，再加上它的驾驶舱比054 A和052 D要长一些，这说明这艘船将会搭载一架20 F型反潜直升机。

054 B在电子设备方面也很有特色，主桅为整体式，主桅顶部装有一台全新的锥形双侧有源相控阵。对于这种雷达的综合性能，现在还没有明确的说法，但是，鉴于我国在海上雷达系统的发展速度和技术水平，它的综合性能也是世界级的。054 B在尾部安装了“塔康”导航天线、甚高频/超高频段通讯天线和电子战天线，而桅杆的结构也被隐藏了起来，由一个圆锥形的基座和一个圆柱形的圆柱体构成。

054 B的动力系统是什么类型的，虽然其优势明显，但是运行成本高、系统成熟度低、可靠性差等问题也很多。考虑到中国海军在装备上的稳健性，054 B不太可能会使用全电力驱动，而应该是以汽油机和汽油机为主要动力。当然了，也有可能在未来的某一天，配备上一套完整的电力推进系统，等到054 B的量产完成，那一天也就不远了。