虽然当下所有车企所提供的高阶智驾功能均处于 L2 级范畴，然而仍有部分司机将其视作自动驾驶加以运用。

据相关报道，2 月 17 日，在湖南有一男子于驾驶长途高速时，借助智驾功能竟睡着了，直至到家才苏醒过来。

该男子车辆的行车记录仪视频表明，当车辆通过常德北 ETC 高速收费站时，车机向车主发出已降级至车道巡航的提醒。

但该男子并未因此被唤醒，在视频当中甚至还能够听到男子的呼噜声，其一直沉睡直至到家方才醒来。

此事引发了网友们的热烈讨论，有网友于线上高声呼喊“湖南交警”有活干了。

有网友指出：“智驾或许能够安全驾驶无数回，然而只要有一次出现意外，那你就彻底完了”、“把自身的性命交付给机器，究竟是谁给你的勇气呢”。

另有网友声称：“虽说司机开车睡觉的行为实不可取，但平心而论，这车的智驾能力的确很强，跟自动驾驶几乎没有差别了”。

对此，您作何看法？

据媒体披露，威马汽车迎来崭新的重组方案。

依循规划，威马最快有望于 2025 年达成复工复产，且同步推进品牌的更新换代。

在未来的两年之中，威马会加大研发方面的投入以及产品的布局，拟定每年推出 1 - 2 款新车型，并达成量产交付的目标。

重整规划表明，威马计划于 2025 年完成复工复产，且在 2027 年实现销量超越 60 万辆。

在 2028 - 2029 年期间，威马将在全球范畴内推出 10 款车型，其目标为在 2029 年销量逾 100 万辆，年营收超 1100 亿元。

与此同时，威马将对上下游产业链进行布局，构建智慧出行生态，实现资本市场估值超过 1500 亿元。

另外，威马还拟定扩建温州工厂，将年产能由当下的 10 万辆提升至 20 万辆。