在大雪天开车非常危险，稍有不慎就容易发生交通事故，为了对自己和家人负责，一定要掌握一些雪地（冬季）开车的技巧，5点老司机开车的经验分享给大家。

在雪地起步，一定要轻踩油门，感受一下轮胎是否有打滑迹象；如果起步过快，容易造成轮胎打滑，甚至出现方向跑偏。

在冰雪道路上，道路湿滑会延长制动距离，在平时，我们经常会测试一辆车百公里制动距离。

制动性能好一点的车，100-0km/h制动距离大概在35m左右，制动性能差一些的车，100-0km/h制动距离大概在43m左右。

如果在冰雪路面上做汽车制动测试，100-0km/h制动距离会延长3倍以上，当我们在雪地开车时，车距应该是平时开车3倍以上，这样才能在发生紧急情况时提前做出反应，避免发生追尾事故。

这里有一点需要注意，大货车在冰雪道路更刹不住车，为了我们自身的安全，不仅要远离大货车，最好不要待在大货车的前方，不然被大货车追尾后果将不堪设想！

如果在第一时间发现道路过于湿滑，最稳妥的办法就是不开车，如果真的需要开车，安装防滑链也是不错的选择。

正确使用防滑链很重要，很多司机以为安装了防滑链就可以万事大吉了，车速开得非常快，这样不仅非常危险，还容易造成防滑链脱落。

目前市场上的防滑链五花八门，价格比较便宜的，质量和防滑效果比较一般，车速应该控制在30km/h。

还有一种钢丝绳防滑链，采用的是锰合金，耐用性和防滑效果比普通的要好一些，车速可以控制在50Km/h以内。

以前遇到过一位司机，车辆速度过快导致防滑链脱落过程中把挡泥板打坏了，她竟然抱怨是防滑链质量不好，其实是自己失误导致的。

当道路存在积雪时，如果道路上有车辙印，最好是沿着车辙印行驶，这样可以避免驶出车道，防止撞到道路两边的障碍物上。

如果道路被积雪覆盖，且没有车辙印，那么就面临着2种选择。

1、对路况非常熟悉，可以放低车速缓慢通过，参考道路两旁的路灯或树木，最好是居中行驶，等到对向来车时再缓慢靠边，这样可以最大程度上避免发生事故。

2、对路况很陌生，那我们就果断绕行，不要试图通过被积雪覆盖的陌生道路，潜在的风险很大，不通过才是最稳妥的办法。

在冰雪覆盖的道路上开车，我们要放低车速，慢打方向盘，尽量不要随意变道，更不要快速超车。

一旦在变道或超车的过程中遇到道路结冰，稍有不慎就会发生甩尾和方向失控，这样造成的事故就是自己全责了。

道路上出现积雪以后，轮胎与道路的附着力下降，在拐弯的过程中容易受到惯性和离心力的影响，汽车非常容易发生侧滑。

为了降低惯性和离心力对汽车造成的影响，当汽车遇到拐弯时，我们不仅要适当降低车速，还要尽量拐大弯。

还有一点需要记住，很多汽车在隧道里不能变道，可能一直被前方汽车压在速度开，一到驶出隧道口就容易快速超车＋变道，此时是非常容易发生事故，要是道路有积雪，那么发生事故的概率将成倍上升。

当我们在出隧道口以后，可以适当与前车保持车距，不要随意变道，这样可以有效降低交通事故发生的概率，这就是防御性驾驶技巧。

在冬季开车，我们经常会遇到车窗起雾，在行驶过程中会非常遮挡视线，有一些司机不知道如果正确除雾，经常是边开车边用纸巾擦前挡风玻璃，这样不仅效率慢，还非常的危险。

正确除雾的方法应该是打开前挡风除雾按钮，再打开外循环，这样就可以做到快速除雾。

在冬季，后挡风玻璃也容易起雾，我们就需要按一下后挡风玻璃除雾按键，后挡风玻璃上的电阻丝会加热玻璃，大概10分钟后挡风玻璃上的雾气就会慢慢消散了。

记住，前挡风除雾按键是扇形的图案，后挡风玻璃除雾按键是方形的，有些车的后视镜加热功能也是集成在这个按键上。

还有一点需要大家注意，冬季开车，车内开了暖风，温度上升以后容易让驾驶员犯困，很有可能一不小心发生交通意外。

我经常是晚上躺在床上睡不着，可是一开车吹暖风就眼睛睁不开，在冬季开车时，最好是打开外循环，让车外的新鲜空气进入车内，保持车内空气流通，这样可以有效防止驾驶员犯困。

下雪以后，车身上覆盖了一层积雪，很多驾驶员偷懒只清除了前挡风玻璃上的积雪，其它玻璃上的积雪就放任不管了。

这样做不仅会遮挡视线，无法看清汽车后方的车况，无法及时做出正确的判断，在超车变道时容易发生事故。

除了不安全，如果积雪遮挡了车牌号，一旦被发现就是扣满12分，到时候无论怎么辩解都没有用了。

正确的做法是，我们要环视车身一圈，把前后风挡、左右侧窗、大灯配置以及前后车牌上的积雪都清理干净，既保证开车时视线清晰，也保证依法开车。

暴雪将至，雪地开车有风险，起步要慢，拐弯要大，超车要谨慎，车距要延长，希望大家都能够安全出行，平安到家！