当地时间10月29日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件，宣布在原有10%税率的基础上对从中国进口的电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税，为期五年。
其中，对参与抽样的比亚迪、吉利和上汽集团，欧盟加征的税率分别为17%、18.8%和35.3%。其他合作公司20.7%，其他非合作公司35.3%，只有特斯拉独享7.8%的优惠税率。再加上10%的基础关税，中国产电动汽车出口欧盟最高需要缴纳45.3%的关税。
2.哪吒汽车回应“降薪计划”
继月中延迟发放工资后，哪吒汽车又传出降薪传闻。据相关媒体报道，从9月1日起，哪吒汽车实施面向全部研发人员的降薪计划：年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50-100万元的员工降薪20%；年薪30-50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。在此基础上，如果员工工资仍高于“岗位工资”，则要再降10%。报道称，这次降薪涉及的人数有一千多人，其中降薪幅度最大的50万元年薪及以上的员工对应的职位是高级经理及以上。
针对此事，哪吒汽车回应称，公司于10月29日正式启动全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分。接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
3.赛力斯否认实施“520计划”
今年9月，一张加盖赛力斯集团公章的文件图片在网上流传，文件显示，赛力斯将推行“520”计划，即员工年满50岁或司龄满20年，需参与重新双向选择，以此为开端，目的是实现人才队伍年轻化。随后，有媒体援引内部人士消息称，赛力斯正严抓保密工作，泄露“520计划”者被连降三级。
对此，赛力斯发表声明称，近期，网上有关“赛力斯520计划”的传闻不实。为适应新能源汽车产业的变革性发展，激发公司管理层员工持续保持工作激情和年轻化心态，公司曾在一次内部会议上讨论过“520计划”，但并未形成计划方案，更未正式实施。同时，网传泄密“520计划”员工被连降三级的说法亦不属实。
4.小米SU7 10月已交付2万台
在日前举办的小米新品发布会上，小米董事长兼CEO雷军宣布了小米SU7的最新进展。交付量方面，截至10月29日，小米SU7累计交付量近9万辆，10月已完成2万辆交付并连续5个月交付破万。按目前的交付量，今年累计交付预计超13万辆。智驾方面，小米SU7将在10月30日开启城市领航全量推送，可实现全国都能开。
另外，小米智驾将搭载端到端大模型和视觉语言大模型，驾驶风格更像人，实现车位到车位的自动辅助驾驶，上车就能用，支持ETC闸机自动通行，窄路通行和停车场自动寻位泊车等。该功能将于11月底定向邀请内测，12月底对先锋版车型推送。
5.新款别克世纪预售48.99万起
2025款别克世纪CENTURY开启了预售，预售价格区间为48.99-71.99万元。作为改款车型，针对舒适性配置、智能化等方面进行升级，动力预计继续搭载2.0T发动机+48V轻混，匹配9速手自一体变速箱。
智能座舱方面，新款搭载最新迭代的eConnect智联科技和IVISTA五星认证的NOP智慧领航功能，并将通过OTA扩展AI语音大模型和车道级导航功能，同时全系标配别克图书馆静音科技和BioCare智能生物净舱系统。配置方面，四座版将配备后排座椅长滑轨、迎宾模式、星空车顶、前后舱对讲系统，32英寸可升降前/后排隔断式屏幕、BOSE音响、13L冰箱、座椅按摩、128色动态氛围灯等；六座和七座版将新增15.6英寸后排吸顶屏，支持应用程序下载等。
6.疑似问界M8专利图曝光
网上传出了一组疑似问界M8的车型专利图。从图片来看，新车提供了两种前脸造型，第一种采用环形车灯的设计，另一种为半环形，底部均采用梯形进气口，车顶配备了激光雷达。车身侧面的造型和尺寸接近问界M9，预计会有大五座和七座版本可选。车尾的造型相对简约，一条贯穿式尾灯横贯车身，与问界家族一脉相承。
内饰从此前曝光的谍照来看，将采用和M9相似的三联屏，下方也配有无线充电面板，并同样配备了抬头显示和华为专属音响等。有消息称，该车有望在11月15日开幕的广州车展上亮相，明年上市开售。
7.不挂“四环标”的奥迪要来了
日前，有消息称奥迪与上汽预计会在11月初亮相其电动项目的首款新车。根据此前官方透露的产品规划，此次发布的新车是一款B级纯电轿车，由中国团队主导研发，但有着纯正的奥迪基因。为此，有猜测称其造型风格将与A4L、A6L等奥迪家族轿车序列有相似之处，但会加入更多智能数字化元素。
此外，在双方共同开发的新平台作用下，这批上汽奥迪项目的新品开发周期都被压缩到了极致，甚至比造车新势力还要快。例如本次亮相的首款新品，开发周期就不到18个月。这一项目首批车型会只在中国销售，且会有一个极具诚意的价格。而它也将跳出BBA的传统竞争圈，寻求对蔚来、理想等新势力发起挑战。
8.智己汽车预计年内获首批L4级测试牌照
智己汽车在品牌智能驾驶技术日上宣布，IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，正式迈入“直觉”智驾新时代。基于智己汽车&Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”，智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。
其中，L2+级高阶辅助驾驶已于本月在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”；L3级自动驾驶也已进入量产倒计时，预计2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件；至于L4级，预计年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。
