加拿大总理特鲁多最近真是焦头烂额，内部党派逼宫，外部民众不满，国内外压力一个接一个扑面而来。

就在这个节骨眼上，加拿大突然宣布撤销对中国航司的航班限制，这让很多人感到意外。

外界纷纷猜测这到底是迫于经济压力的妥协，还是特鲁多试图缓和紧张局势，给自己一个喘息的机会？

中国的反应则是意味深长，似乎还在静观加拿大接下来的表现......

近几年，加拿大对中国的态度越来越强硬，特别是疫情之后，针对中国的航班限制、关税增加等各种措施让中加关系变得紧张。

2022年，加拿大直接限制了中国航司飞往加拿大的航班数量，并一度禁止了北京直飞航班的运营。这些举措一出，立刻让中加之间的航班数量大幅减少了约90%。

两国之间的直航航班数量几乎锐减到原有的十分之一，给需要往返两国的旅客带来很大不便。

即便加拿大方面看到旅行需求和两国贸易往来的需要，这些限制措施仍旧迟迟没有解除，导致票价暴涨，民众怨声载道。

直到今年10月，加拿大终于宣布解除这些限制，让中加之间的航班数量恢复到疫情前的水平。这一变化，不少人认为是加拿大的一种“服软”。

加拿大突然放宽对中国的航空限制，是因为其国内的政治、经济压力日益增加。特鲁多政府面临党内党外的双重压力，许多议员甚至公开要求特鲁多下台。

高房价、物价上涨、生活成本急剧攀升，这些问题使特鲁多政府的支持率持续下滑。内部不满的声音愈发响亮，已有近40名议员签署声明要求特鲁多辞职，自由党内部的分歧愈加明显。

同时，特鲁多政府的对外政策也面临质疑，批评声音指责加拿大对美国意见过于依赖。而自由党在联邦众议院仅为少数派政府，难以独立推动有利的政策调整。

面对重重压力，特鲁多选择放宽对中国的政策，给中国航司的限制松绑，被认为是在困境中寻求“缓和关系”的一种尝试。

2024年10月，加拿大对进口自中国的电动车加征了100%的附加税，部分钢铝产品的关税也提高了25%。

表面上看，加税是为了扶持加拿大本土制造业和供应链，但实际情况却是，不少加拿大企业难以应对原材料成本的上升，产品价格也随之一路走高。

在生活成本已然高企的情况下，物价进一步上涨，让加拿大民众的生活更加艰难。政府试图通过加税来扶持国内企业，但实际上，这无异于让本就压力重重的消费者“雪上加霜”。

加价后的进口电动车价格比本土生产的还要高，最终承担后果的，还是普通民众。

更让人哭笑不得的是，加拿大市场上对中国电动车的需求量逐渐增加，消费者对价格合理、质量好的中国商品有很高的认可度，却因高关税政策而无法正常购买。

关税的增加不仅没给消费者带来什么好处，反而让他们觉得自己被政府“割了一茬韭菜”。

加拿大不仅对进口商品设置关税高墙，还打算限制中国的技术产品，尤其是电池、半导体等关键材料。

在美国的压力下，加拿大紧随步伐，想限制中国的电动汽车行业。这种方式不仅难以影响中国电动车在国际上的优势，反而加剧了加拿大市场的供应链问题，本来就需要依赖进口的加拿大市场，在这些限制下更加捉襟见肘。

在农业领域，加拿大对中国市场的依赖显而易见。仅就去年上半年来说，中国占据了加拿大出口油菜籽的四分之三，其总额达到了三十多亿美元。

对加拿大的农户来说，中国市场是他们油菜籽的重要销售渠道。一旦这个市场不再，堆积的库存将大大增加，农民的收入也会受到直接冲击。

这种高度依赖，使得加拿大在对华政策上不得不慎重考虑。若中方减少油菜籽采购，加拿大农业的经济链条将面临冲击，不仅利润缩水，农民还将承担更多仓储和运输成本。

中国对加拿大近期撤销对华航班限制的举措保持了欢迎的态度，但没有立即表现出特别积极的回应。

中国外交部表示，恢复航班便利了两国间的人员交流，然而中方并未将这看作关系改善的核心一步。

加拿大对华的航班限制解除在中方看来，是加拿大方面迈出的一个积极信号，但若希望以此赢得中国的善意和市场，还需更多的实质行动。

加方要想真正改善双边关系，仍然需要在关键经济领域中展现更多实际的合作姿态。

就以刚才所提油菜籽为例，对中国来说，保持灵活的国际采购渠道有利于优化供应链稳定性，而加拿大却可能难以承受失去这一巨大市场的代价。

中加关系的摩擦并非新鲜事。自2018年孟晚舟事件导致外交紧张后，加拿大多次紧跟美国，对华采取限制措施，比如对中国的电动汽车和钢铝产品增加关税。

加税实施不到一个月，加拿大便因供应链的压力，不得不允许部分企业申请关税减免。

加拿大方面解释称，全球供应链的调整使部分行业在短时间内难以找到可靠的替代进口来源。这一情况不仅表明了加拿大对中国市场的高度依赖，也反映出中国采取的反制措施所产生的效果。

面对加拿大的这些调整，中国采取了冷静观察的态度。虽然恢复航班等措施有助于促进两国人员往来和部分经济领域的交流，但显然尚未触及两国关系的深层问题。

从中国的角度看，恢复航班只是加拿大迈出的一个小动作，若加拿大仅靠这一举措来修复双边关系，难免显得诚意不足。

近年来，中国愈加重视政策的自主性以及多元化供应链的构建，对油菜籽、电动车等领域采取的贸易反制，既是为了保护自身经济利益，也在提醒加拿大在政策选择上的偏差。

中加关系中，加拿大因过度依赖美国的外交立场，导致在对华政策上缺乏自主性。在美国总统国家安全事务助理沙利文访问加拿大不久后，加拿大便跟随美方步伐，对中国的新能源汽车和电池产品加征关税。

这一举动不仅加剧了中加贸易矛盾，也让加拿大企业面临更高的成本与供应链压力。

虽然中加在多个领域具备合作潜力，但从中国角度来看，加方若想实现双边关系的健康发展，需表现出更独立和积极的态度。