近日，神舟十九号一飞冲天，再次把我国航天事业推向一个新高度，也让曾经的太空霸主美国，心中相当不是滋味。可以说，神舟十九号的意义十分重大，它不仅让中国空间站迎来了“三舱三船六器”的历史性时刻，同时还为未来登月、火星计划奠定了基础。

虽然美国表面上淡定自若，声称“美国仍是太空领域的领头羊”，内心却早就没有了底气。美国唯恐别人不知道，立即强调，他们将在2026年把宇航员送上月球。不过，美国还是先别吹牛了，还是想办法把滞留在国际空间站的美国航天员，先接回来吧！

更可笑的是，之前对中国一脸嫌弃的美国NASA局长纳尔逊，此时竟然厚着脸皮公开表示，希望中国能够“分享月壤”，好让美国研究研究。为了给自己找台阶下，他竟然称这是一种“公平的太空竞赛”。这就未免太没有底线了！当初他拒绝中国参与国际空间站建设时，难道也是为了所谓的公平竞赛吗？

美国人的真实想法，就是想阻止中国超越美国，不过其手段实在太卑鄙。事实上，中国宇航员除了还没有正式登月，已经在多个领域超过了美国。比如，此次神舟十九号除了将继续完成太空实验探索外，还将进行一项特别的实验，那就是利用“模拟月壤”制作的“月壤砖”，进行太空暴露实验..

其目的就是为了研究“月壤砖”，在太空环境下的力学性能、热学性能和抗太空辐射的能力，为未来在月球建造基地，提供重要的科研数据。

不过，也有人对此持不同的意见，他们认为，中国与美国的航天技术相比，还存在较大的差距。比如，当神舟十八号飞船返回舱，着陆到地面瞬间，底部会发出火光，现场还会掀起滚滚烟尘。而美国却没有，这就说明，中国的技术水平并不高。

应当承认，能提出这样的问题，至少说明提问者还是比较了解航天技术的。不过，真实的原因是，神舟飞船和美国飞船的着陆点不同。中国是在陆地着陆，而美国是在海面降落。

先说说，为什么中国的飞船着陆瞬间，会“火光四溅”？

在飞船返航的过程中，最重要的工作就是减速再减速，并不断降低飞行高度，然后降落到地面。因为，当飞船在环绕地球飞行的时候，是在以第一宇宙速度，即7.9公里/每秒高速飞行。但是，为了确保航天员和返回舱的安全，着陆的时候，需要把速度降到接近0。事实证明，当初把火箭加速到第一宇宙速度不容易，现在想降下来，困难也非常大。

大家知道，神舟号飞船整体由轨道舱、返回舱和推进舱这3个舱段构成，总长度达到8米，总重量接近8吨。其中，返回舱是整艘神舟载人飞船的控制、指挥中心，航天员在发射升空以及返回地球时，都是在返回舱内。而推进舱也就是我们所说的动力舱，主要任务就是为神舟载人飞船提供电力、动力。而轨道舱则是航天员生活、工作的地方。

当飞船准备从中国空间站撤离时，航天员就会进入飞船的返回舱内，然后，飞船与空间站组合体分离。下一步是返回舱、推进舱组合体，择机与轨道舱进行分离。而轨道舱则留在太空继续绕地球运转，最后将坠入大气层烧毁。

而返回舱、推进舱组合体，接下来就需要进行姿态的调整，让推进舱在前方，而返回舱在后面。

随着推进舱启动发动机进行制动减速，返回舱、推进舱组合体的速度就会降到第一宇宙速度以下，它的飞行高度也会随之下降。当返回舱、推进舱组合体下降到距离地面145公里时，返回舱就会与推进舱进行分离，把推进舱“抛掉”，只有返回舱独自返回地球。随着返回舱的高度不断下降，它就会再入地球大气层。

此时，也是最危险的时刻。因为，当返回舱快速进入大气层后，在气动加热效应的作用下，返回舱外部的温度最高可以达到1000多℃。此时返回舱外部会被烧得通红，就像被熊熊大火包围着。之前王亚平在接受采访时，曾经形象地比喻说，她感觉坐飞船返航的时候，就像在《西游记》的炼丹炉里那样，透过飞船的舷窗，都可以看到飞船外部燃烧的火光。

这也是为什么，到现在有那么多国家，都有能力发射卫星和探测器，却只有中美俄3个国家，能够发射载人飞船的原因！因为，如果飞船再入大气层的技术不过关，将会机毁人亡！而且，即使成功经过了高温的灼烧，还有一个难题。如果返回舱的速度仍然太快，还是没法直接安全着陆。因此，在距离地面还有10公里左右时，返回舱会打开面积达到1200平方米的降落伞，将返回舱的速度降到每秒7-8米左右。

不过，这个速度仍然太快！此时，也就只有最后一招了。神舟载人飞船在伞降的过程中，会抛掉返回舱底部的隔热大底、防热大底，把安装在底部的反推发动机暴露出来。

当返回舱下降到距离地面还有1米左右时，返回舱底部的4台反推发动机就会同时启动，给返回舱提供一个向上的推力，把速度降到1-2米/每秒，最终稳稳地降落到地面。

而大家看到的火光和烟尘，就是反推发动机启动时冒出的火光。同时，在巨大的推力作用下，着陆点周围的灰尘，瞬间就烟尘滚滚。因此，这和技术水平高低没有关系。而美国人是在海洋上面降落，靠海水的浮力减速，自然不需要反推发动机，也自然就没有了火光和烟尘。

或许有人还不服气，为什么中国不选择在海上降落呢？这是因为，美国3面环海，再加上美国的军事基地遍布世界各地，因此海上搜救力量比较强，当飞船在海面降落后，搜救队伍可以快速前往打捞。

美国这样做，还有一个好处，即当飞船返回地球时，就不需要担心会不会砸到房子了，因为可以降落到面积更大的海里。从这一点看，中国飞船的着陆方式，就更复杂一些，因为它必须要精准计算落点。

更难的是，神舟飞船的4台反推发动机，必须在10毫秒内同时点火，还需保证在200毫秒内推力精准一致，并做到点火偏差在毫秒级水平，否则就会导致飞船落地时的姿态出现异常。

可见，神舟号飞船的技术不仅不低于美国，甚至还高于美国。而且，更让老美震惊的是，中国的货运航天飞机，可能很快就要来了！

近日，在神舟十九号飞行任务新闻发布会上，公布了中国货运航天器和载人月球车研制方案的评选进展情况，其中一个就是昊龙货运航天飞机。昊龙在返回时，将在机场跑道水平着陆，就不需要像神舟载人飞船那样，需要反推发动机进行最后减速了。