【太平洋汽车 新车频道】日前,网络上曝光了一组焕新版特斯拉Model Y(询底价|查参配)的实车图,从实拍图里可以看到新车内饰保留了转向灯拨杆,新车售价26.35-30.35万元。
新车在外观上进行了全面革新,吸收了Cybertruck的元素,大灯纤细,造型硬朗科幻。贯穿式LED日行灯+分体式大灯的形式,搭配前包围的新造型,使车头更有棱角。
车身侧面线条流畅,新增了冰河蓝车漆,还提供全新设计的19英寸交互风暴轮毂和20英寸螺旋风暴轮毂。
车尾的贯穿式尾灯采用漫反射技术,比老款更有辨识度和新鲜感。整体风阻系数进一步降低至0.22,不仅让车辆外观更加动感时尚,还有助于提升续航里程。
内饰方面,改动较大,相比老款的毛坯感,细节更加精致。仪表台和氛围灯采用环绕式设计,新车的转向灯拨杆得到保留,但是依然会采用屏幕换挡,虽然这样的换挡方式有一定争议,但体现了特斯拉向完全自动换挡过渡的理念。
动力续航方面,焕新版的后轮驱动版动力参数和加速表现虽未发生变化,但续航从老款的554km增加到了593km;全轮驱动版变化更大,百公里加速从老款的5秒提升到4.3秒,续航从688km提升到了719km,电耗更是降低到11.9kWh/100km。此外,新车优化了底盘调教,粗糙路面的滤振效果提升了51%,使得车辆在行驶过程中更加平稳舒适,驾驶体验更好。
智能驾驶方面,Model Y焕新版标配了特斯拉自动辅助驾驶硬件AI 4,配备了8个摄像头,且支持OTA远程软件升级,为未来FSD智驾上车提前做准备。不过,目前中国用户还无法使用特斯拉的FSD完全自动驾驶功能。
综合来看,焕新版Model Y共推出2款车型,售价分别为26.35万和30.35万,相较于老款车型入门价上调了超1.3万元。但考虑到其在外观、内饰、续航、舒适性等方面的全面升级,以及特斯拉品牌本身的影响力和技术实力,对于那些追求品牌效应、科技感、未来感的消费者来说,仍是一台十分值得购买的产品。(文:太平洋汽车 彭浚哲)
特斯拉一年车主,觉得屏幕挂档,yoko方向盘,方向盘转向灯一样用得很爽[笑着哭]
只有一侧的杆,还只支持转向,远光雨刮还是按键,还不如有些人自己改的
有些东西就不应该省略掉,不是反人类的设计,而是让百分之99的人因为这个产品而改变习惯。就如曾经苹果手机用的sim卡和普通手机不一样一个道理。
我方向盘设置了个360按键,有时候一转圈都分不清在哪,我不信你们转向灯能找得到
所有反人类的设计都在回归正常中,方向盘回归圆形,转向灯回归拨杆,其它的估计也会逐渐回归。因为不能把简单的事情搞复杂了,而且还影响安全。
真心不喜欢这种眯眯眼设计,看看保时捷大灯,够大够亮
没有人觉得新款毛豆Y难看吗?
改按键转向:特斯拉符合人体工程学,更方便改会拨杆转向:请回答
沙发
007尾灯内饰氛围灯不就是这种漫反射
按键转向灯比屏幕换挡还反人类[捂脸哭]真受不了
好车一辆,25年销冠[红脸笑]
屏幕换挡还要看屏幕 我感觉更不安全
屏幕换挡,一点也不方便
屏幕换挡,如果车机死机怎么办[无奈吐舌]
换挡杆是最好用的换挡方式!
屏幕换挡还好,转向灯按键这个实在是太过了
方向盘变道用的挺习惯的说实话
虽然我是特斯拉车主,我不买没有换挡杆的
这个拨杆的成本也就十几块钱吧
加回来就不够高科技了[doge]
月底特斯拉4s店能有展车吗
这叫新款?顶多中期改款