单人单骑摩旅，终于在这天正式“闯入”西藏的腹地聂拉木县，这里的国道依旧蜿蜒曲折，有趣的是经常会让人傻傻地分不清楚自己身处国道219还是国道318。因为两者分分合合，偶尔更会重叠好长一段，对于第一次进藏并喜欢钻牛角尖的我来说，刚开始就非常迷茫，并且执着于弄清楚它俩之间的具体关系。直到感觉这种“研究”消耗掉了自己太多时间和精力，纯纯的浪费，才悻悻作罢。

聂拉木县的樟木口岸才是“泸聂线”的真正终点，而我此行的目的正是它，但沿途风景的神秘和辽阔，也不时让我停下脚步细细品味。一个人的旅行，节奏快慢可以随着自己的心情而定，或许这也是我们平时向往中的自由的一种吧。当几堵规模比较大的残墙断壁悄然映入眼帘后，我便迫不及待地刹车调头，寻找看上去可靠点的小路，想要凑近了观察。

当时的运气不错，因为看到远处的路边有一队身穿统一服装的养护工人装备齐全，正聚集在一块儿吃饭或者开会。想着自己万一陷车，也能跑过去求助，胆子就大了很多。于是小心翼翼地沿着路边土坡而下，过程却出奇的顺利，从四周地面的痕迹上看，显然有不少车友摩友也曾经进来打过卡。

这座“荒城”貌似已经废弃多年，只能看出大体的建筑轮廓，越是靠近，越是有一股荒凉的气息扑面而来。这时留意脚下，虽然看不出明显的绿意，但其实在碎石泥沙之间，仍有不少杂草在它们的裂缝中顽强生长，只是并未给这片死寂之地带来生机，反倒更显出岁月、以及大自然不断侵蚀的无情。

因为攀爬条件不错，我在这里也没能忍住，毫无难度地登至“城墙之巅”，领略四周自然风光之余，也不禁心生疑惑。目测我所处的位置应该是建筑的正中间，按常理就算屋顶坍塌，也不可能“实心”到这种程度，不过也不排除是日积月累的风砂堆积和墙面风化所致。

浮想联翩间，好像还真让我找到了答案，这个位置正好是出入聂拉木县的“咽喉之地”，在古时候极可能属于要塞边关，建些攻防兼备的堡垒很合理啊；又或者类似于我在工布江达县遇见的“秀巴千年古堡”。只不过随着社会发展，曾经的这些工事早就失去了存在的必要，风吹日晒之下，才破败不堪至此。

相信自驾或者摩旅经过的朋友，只要看见这处别样的景致，肯定也会想要“钻”进来看看的吧（前段时间在朋友圈看到有些人也已经去打过卡了）。我在地图上没找到跟它比较接近的地标，最近的村庄是“日喀则市聂拉木县昌加村”，距离2.5公里左右，另一边则是“门布乡”，距离6.5公里左右，大家可以作为参考。

最后温馨提示：到这个野生景点的路况虽然是非铺装，但看上去很安全，大车小车摩托车都能近距离打卡，个人建议稳妥起见，深入前下车大致探查一下能更放心哦。